Алюминиевый кузов, гидропневмоподвеска и 300 сил: обзор БТР-Д завода Б-Армс

Всё началось с того, что завод периодически нуждался в серьёзных внедорожниках типа ЗИЛ-131, ГАЗ-66, Урал и чего-то подобного.Колёса.ru
Отмечу в скобках, что главный недостаток БМД-1, который не устраивал руководителя завода, в своё время не устроил и военных, попросивших сделать немного другую машину.Колёса.ru
Частично заменили подвеску (некоторые элементы были заклинившими), коробку передач, провели ревизию гидравлики.Колёса.ru
История БТР-Д началась с другой машины – с боевой машины десанта БМД-1.Колёса.ru