ВЗРЫВНОГО РОСТА ЦЕН НЕ СЛУЧИЛОСЬ Цены – по газам, продажи – по тормозам! Именно такой сценарий на октябрь обещал нам российский авторынок. Дело в том, что с 1 октября вступили в силу новые ставки коммерческого утильсбора. Он вырос на сумму от 250 тысяч до почти 2 миллионов рублей (в зависимости от объема двигателя). И именно опасением резкого роста стоимости легковушек объяснялся взрывной рост продаж – число купленных машин росло каждый месяц, начиная с июня. В итоге в сентябре российский рынок впервые с мая 2021-го преодолел отметку в 150 тысяч реализованных новых машин. - Тут несколько причин, - рассуждает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Главная – цены не выросли сразу. Повышенный утильсбор касается только тех машин, которые ввезены в страну или произведены на российских заводах после 1 октября, а большинство реализованных автомобилей выпущены раньше. LADA, «КИТАЙЦЫ» И… В лидерах – по-прежнему Lada, продавшая за октябрь 44812 машин (на 30% больше, чем в том же месяце прошлого года). Продолжают наступать китайцы. В течение года ее продажи упали на 15%, но именно в октябре удалось реализовать 3516 машин японской марки – на 62% больше, чем в том же месяце в 2023-м. - Речь, конечно, не о «Ленд Крузерах», а о самых доступных, «народных» моделях – Corolla и Camry, - поясняет Ян Хайцеэр. – Официально «Тойоты» у нас не продаются, но машину можно заказать и привезти, причем уплатив утильсбор по тарифам для физлиц – 3400 рублей за машину не старше 3-х лет (при объеме двигателя не более 3 л, - Ред.). Чем многие пользуются, особенно на Дальнем Востоке, где по-прежнему спокойно гонят из Японии и праворульные версии.Комсомольская правда