Дорога жизни, которая спасла миллионы, до сих пор хранит свои тайны. Съемочная группа ЛенТВ24 отправилась с поисковиками на Ладогу к месту затопления полуторки времен Великой Отечественной. Чтобы поднять историю со дна, нужна не только техника, но и ювелирная работа водолазов и всей команды. Подробности в сюжете корреспондента ЛенТВ24 Семена Романа.
Около восьми километров от Шлиссельбурга, 25 минут на борту аэролодки, и группа на месте предполагаемой находки.
Обязательно мы должны находиться в спасательных жилетах, обязательно следим друг относительно друга, где что происходит, обязательно слушаем окружающую обстановку, вдруг начнется ледоход.Артём Сергеев, руководитель группы беспилотных авиационных систем
Водолазы готовятся к первым погружениям, уже успели пробурить две лунки, одна для гидролокатора, а вторая непосредственно для водолаза.
Водолаз обследует объект, это оказалась действительно полуторка, ГАЗ-АА модель, видно, что задняя ось, колесо как бы целое.
Легендарная полуторка, задействованная на Дороге жизни, ушла под лед во время обстрела в годы Великой Отечественной войны. Пока это предположение, которое почти наверняка подтвердится после тщательного обследования автомобиля. Теперь это один из многих артефактов обнаруженных на дне озера. Работа в таких условиях требует слаженных действий всей команды. В течение десяти последних дней специалисты бывают на разных точках в акватории Ладоги. Поисковики отмечают: пока лед остается достаточно прочным, работать намного проще, чем на открытой воде.
Всего в команде шесть человек. У каждого своя задача, водолазов двое, один из них страхующий. Также есть оператор подводного дрона. С помощью этого маленького робота можно рассмотреть, как расположен объект, и только потом погружение водолаза.
Проверяем основной дыхательный аппарат — воздух идет, проверяем резервный дыхательный аппарат — воздух идет.Вячеслав Харитонов, руководитель группы выполнения подводно-технических работ
Опытный водолаз Виталий Ерин спускается на дно. После двух заходов стало понятно: вручную поднять фрагменты утонувшей полуторки не получится. Но на третий раз Виталию удалось вернуться не с пустыми руками.
Судя по всему, может быть, действительно он был на шнурках, прогар, военно-морская обувь.Виталий Ерин, водолаз
Ботинок, по словам водолаза, был придавлен кабиной грузовика. На дне сохранилась только подошва, специалисты на месте предположили, что обувь принадлежала водителю полуторки, и, судя по материалу и некоторым другим признакам, владелец служил на флоте. Кроме этого артефакта команда всё же подняла со дна и металлический фрагмент автомобиля.
Важно понять, что находится на дне и что является культурно-исторической ценностью, а что является загрязняющим фактором. Сам проект «Чистая Ладога» был инициирован губернатором Ленинградской области перед президентом Российской Федерации.Михаил Ильин, вице-губернатор Ленинградской области по контрольно-надзорной деятельности
Все находки забрали на экспертизу, а водолазы отправляются на другую точку. Помимо поиска исторических артефактов фонд «Люди Моря» и петербургская инженерная компания совместно с правительством Ленобласти работает в рамках федерального проекта «Чистая Ладога».