В Абу-Даби протестируют систему защиты от дождя
В данный момент пилоты под дождем вынуждены вручную включать фары.Спортс"
Огни на задней части болида должны включаться с помощью программного обеспечения, как только ФИА объявит, что на трассе официально «условия низкого сцепления».Спортс"
После первой практики в Абу-Даби гонщики протестируют систему.Спортс"
В конце первой тренировки на дисплее системы Race Control появится сообщение «низкое сцепление».F1news.ru