Агрегат может передавать совсем небольшой момент, когда двигатель работает на холостом ходу, включен передний или задний ход, а автомобиль удерживается на месте тормозами.5 колесо
Затем, когда во главу угла поставили экономичность, конструкторы разработали механизм, фактически представляющий собой сцепление, работающее внутри гидротрансформатора.5 колесо
Преимуществ у блокируемых гидротрансформаторов два: экономичность, ради которой все и затевалось, а также точное, «электронное» управление крутящим моментом, хорошо сглаживающее рывки.5 колесо
Причем степень неприятности ухудшается, что называется, на глазах: чем хуже работает клапан, тем больше износ муфты, что вызывает рост количества грязи, идущей в клапан.5 колесо