Хуже всего выступил Picanto, у которого подвески как будто и нет: на 40 и 60 км/ч машина содрогается так, словно рассыпается на куски.За рулем
Например, XRAY Cross внешне мало отличим от обычного Иксрея (пластиковый обвес кузова заметит не каждый), но конструктивных нюансов много.За рулем
Перекроили подвеску (ряд деталей взят у Весты), увеличен дорожный просвет, переделано рулевое управление – вместо ГУР установлен ЭУР.За рулем
Сиденье 7 9 8 Органы управления 8 9 8 Обзор 8 9 9 Салон У Picanto на высоте – оснащенность и дизайн, XRAY нравится простором и медиасистемой.За рулем