Инженеры Great Wall не стали менять принципиальную конструкцию шасси с двухрычажной подвеской спереди и неразрезным мостом сзади, но в нюансах внедорожники из Поднебесной отличаются, причём у флагмана Tank нашли немало недостатков.Motor
Наконец, реальный дорожный просвет оказался меньше заявленного: крепления задних амортизаторов находится ниже моста на расстоянии 150-160 миллиметров от земли.Motor
Дело в том, что по меркам рамных внедорожников «пятисотый» хорош: инженеры позаботились о термоизоляции выхлопной системы, не экономили на герметиках и качестве сварки, не поскупились на полимерный топливный бак и защитные стальные экраны.Motor
Особо отметили вентилируемые тормозные диски «по кругу», внушительные поперечины рамы и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также наличие межосевой и задней межколёсной блокировки уже в базовой комплектации (передняя блокировка — опция).Motor