«Очень важно, чтобы тарифы на китайские автомобили не только сохранялись, но и повышались, чтобы остановить ожидаемый рост китайского импорта», — цитирует обращение конгрессменов Reuters.Quto.ru
Напомним, что антидемпинговые пошлины на продукцию китайского автопрома составляют 25%: их ввела администрация Дональда Трампа, а при Джозефе Байдене ограничения были сохранены.Quto.ru
Интересно, что сейчас «поднебесные» бренды напрямую не представлены на рынке США, хотя компания Geely имеет возможность торговать дочерними марками Volvo и Polestar.Quto.ru
Европейская комиссия начала расследования по поводу госсубсидий.Quto.ru