Судите сами четырехдверный седан с угловатым кузовом явно не вписывался в общую концепцию марки, да и частые поломки электронных приборов (той же цифровой панели) тоже не добавили автомобилю преимуществ.MotorPage.Ru
На Lagonda Rapide применялся шестицилиндровый двигатель объёмом 4,0 литра, развивавший 236 л.с., который позже начнут устанавливать на знаменитое купе DB5.MotorPage.Ru
Роскошный седан мог разгоняться до 200 км/ч и новым стоил 5000 фунтов — на четверть дороже соплатформенного купе.MotorPage.Ru
Не самая высокая сумма за настоящую реликвию, ибо в мире осталось не более 35 "Лагонд".MotorPage.Ru