Нехватка запасов газа перед зимним сезоном в ЕС и рост его стоимости, а также повышение цен на топливо вместе с общими проблемами экономики усиливают неустойчивость правительств ряда стран ЕС
Несмотря на общее падение потребления газа в Европе есть серьёзные опасения, что страны Евросоюза не заполнят свои хранилища газа к зиме необходимыми объёмами.
Хуже всего ситуация в Германии и Нидерландах, на долю которых приходится 35% объемов хранения газа в ЕС.
В настоящее время цена на газ составляет $93 МВтч или $999–1051 за тыс. куб. м, что на 150% выше, чем годом ранее.
Исследование Банка Италии, показало, что, хотя нефтяные шоки, как правило, вызывают кратковременную инфляцию, газовые шоки порождают более сильные и гораздо более устойчивые последствия, которые проникают в базовый уровень инфляции, а она в еврозоне уже ускорилась до 3%.
На этом фоне в Германии избиратели все больше симпатизируют крайне правым. На прошлой неделе партия «Альтернатива для Германии» (AfD) одержала победу на выборах в двух ключевых регионах (Тюрингии, Саксонии-Анхальт, а также Восточной Германии). Данная политическая сила очень прагматично подходит к сотрудничеству с Россией. В частности, она ставит задачу вернуть на рынок ФРГ российские энергоностители — нефть и газ.
Если AfD и дальше будет побеждать на выборах (20 сентября 2026 года состоится голосование в земельные парламенты Мекленбурге-Передней Померании и Берлине), то в стране могут пройти досрочные выборов в Бундестаг и даже смены канцлера. Такой сценарий вполне вероятен, ведь дорогой газ — это не только повышение счетов за ЖКХ, но и закрытие промышленных предприятий, поэтому недовольство правящей коалицией может нарастать.
Пять лет назад газ стоил в три раза дешевле
Еще в 2021 году, когда работал «Северный поток» и осуществлялся транзит газа из РФ по ГТС Украины, Германия покупала метан у России в среднем по $280 за тыс. куб. м. Объем этих поставок составлял — 56 млрд куб. м. При этом общее потребление страной метана достигало 96–100 млрд куб. м.
В 2025 году спрос на газ в Германии сократился до 78–82 млрд куб. м, причем очевидно, что это произошло главным образом за счет промышленного сектора. Средняя цена этого голубого топлива в прошлом году составляла $455 за тыс. куб м, а в 2026 году $842–$962 за тыс. куб м.
Потери Германии от политики консерваторов очевидны, и это без учета финансовой и военной помощи Украине.
Правящая консервативная коалиция Италии также отстает от своих соперников в опросах общественного мнения. Однако пока она пытается улучшить ситуацию в стране сокращая фискальную нагрузку. В частности, со следующего года предполагается отмена дорожного налога для 14,5 миллионов автомобилей и мотоциклов, что обойдется более чем в 2 миллиарда евро, в дополнение к снижению акцизного налога на дизельное топливо, которое уже стоило 2,8 миллиарда евро.
Подобные меры могут успокоить народное недовольство, но в долгосрочной перспективе приведут к увеличению долга Италии и других стран.
Италия потеряла 29 млрд куб. м по 250–300 за тыс. куб. м. При этом экономика страны потребляла примерно 74–76 млрд куб. м. В 2025 году стране потребовалось только 63,4 млрд куб. м, а его цена составляла порядка $500 за тыс. куб м.