Как сообщают в компании, инженерам ZF удалось создать гибкую платформу электропривода, которая позволила добиться более высокой плотности энергии и эффективности при меньшем весе.Движок
Модульная платформа подойдет как для машин компактного сегмента, так и для премиумных электромобилей, сообщают в ZF.Движок
Автопроизводители смогут создавать индивидуальные конфигурации мощностью от 102 до 544 л. с. и от 350 до 540 Нм крутящего момента.Движок
Также модульная платформа будет предлагать компаниям запатентованные технологии, которые позволят сэкономить до 50 процентов времени на разработку новых электроприводов, заявил глава ZF Вольф-Хеннинг Шнайдер на выставке IAA Mobility 2021.Движок