Американские ученые Калифорнийского университета разработали литий-ионную батарею, способную работать в широком диапазоне температур — от −40 °C до +50 °C.ЭКОСФЕРА
Нынешние аккумуляторы плохо переносят экстремальные температуры. они пагубно влияют на «внутренности» электромобиля — в жару электролит плавится, а в мороз, наоборот, густеет.ЭКОСФЕРА
Однако в новой разработке электролит состоит из солей лития и дибутилового эфира, а также серного катода.ЭКОСФЕРА
Тесты показали, что аккумулятор выдержал более 200 циклов зарядки при температуре −40 °C, потеряв всего 13% емкости.ЭКОСФЕРА