Такая мера может вынудить американские НПЗ сократить переработку нефти, что приведет к росту цен на бензин и авиакеросин, считает специалист Института экономики роста имени П. А. Столыпина, член Генерального совета "Деловой России"
МОСКВА, 30 сентября. /ТАСС/. Возможный запрет США на экспорт дизельного топлива после заполнения хранилищ может вынудить американские НПЗ сократить переработку нефти, что приведет к сокращению производства бензина и авиакеросина и росту цен на них. Об этом ТАСС рассказал эксперт Института экономики роста имени П. А. Столыпина, член Генерального совета "Деловой России" Олег Николаев.
Ранее телеканал CNBC сообщил, что запрет на экспорт дизельного топлива из США может привести к росту цен на него в Европе до беспрецедентного уровня. В последние несколько месяцев около половины дизельного топлива в Европу поставляется из США, отмечают эксперты. Вместе с тем большинство нефтяных трейдеров в Европе сомневаются, что Вашингтон пойдет на такой шаг, так как запрет станет серьезным вызовом для нефтяных компаний в США.
"После того как все возможные объемы хранилищ дизеля будут заполнены (а это произойдет примерно в течение месяца), НПЗ будут вынуждены сократить переработку нефти. То есть в Америке станет меньше бензина и авиакеросина, и цены на них начнут расти. Ситуация называется "нос вытащил - хвост увяз", - сказал Николаев.
Такая мера, по его словам, способна создать негативные последствия для американской экономики. "У возможного запрета на экспорт дизеля из США слишком много плохих побочных последствий для самих США", - подчеркнул эксперт.
Николаев отметил, что значительная часть производимого в Соединенных Штатах дизельного топлива направляется за рубеж.
"Стоит напомнить, что за последние 20 лет США превратилась из чистого импортера нефтепродуктов в крупнейшего в мире экспортера дизеля. Американские нефтеперерабатывающие заводы сейчас производят около 5,1-5,3 млн баррелей дизеля в сутки, и до 30% уходит на экспорт", - сказал он.
Ущерб производителей
По оценке эксперта, запрет также непосредственно затронет доходы американских производителей.
"Экспортная выручка американских производителей от дизеля составляет порядка $150 млн в день, или 55 млрд в год. Если будет введен запрет, то 1,5 млн баррелей в сутки придется либо складировать, либо продавать на внутреннем рынке по падающим ценам", - подчеркнул он:
"Для избирателя это будет иметь временный эффект (хотя республиканцев на предстоящих выборах все равно уже мало что спасет), но киты индустрии воспримут это не иначе, как руку президента, запущенную в их карман", - заключил Николаев.