По прогнозу аналитиков «Эйлер», в третьем квартале маржа российских вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) может достичь максимального значения в 2026 году. Такой результат обеспечит переработка. Согласно расчетам, EBITDA от продаж дизельного топлива на внутреннем рынке вырастет на 67% по сравнению со вторым кварталом и составит 55 тыс. рублей за тонну.
Прибыльность бензина, по оценкам «Эйлер», увеличится на 71% — до 41 тыс. рублей за тонну. Крэк-спред (разница между стоимостью нефти и нефтепродуктов) на бензин поднимется на 16,8%, до $320 за тонну, на дизтопливо — на 14,4%, до $460 за тонну, что станет максимумом с 2024 года. Дополнительную поддержку марже окажут высокий демпфер и рост рентабельности продаж мазута.
Во втором квартале маржа ВИНК по Urals, бензину и дизтопливу также превысила показатели первого квартала, а в июле—августе конъюнктура улучшилась еще сильнее, отмечают в «Эйлер». Оптовые цены на бензин и дизтопливо на внутреннем рынке оказались выше средних значений второго квартала — на 14,3% и 9,5% соответственно, достигнув 72 тыс. рублей и 69 тыс. рублей за тонну. Ставка демпфера при этом поднялась до рекордного с 2024 года уровня — 46 тыс. рублей за тонну.
В третьем квартале аналитики ожидают дальнейшего роста оптовых цен на бензин и дизтопливо — до 76 тыс. рублей за тонну. Ставка демпфера, по их прогнозу, увеличится до 47 тыс. рублей за тонну.
Подробнее — в материале «Ъ» «Прибыль пошла в переработку».
Читайте также: