С окончанием отпусков и сельхозработ в Нижегородской области спрос на топливо снижается. К зиме рынок должен адаптироваться к сезонным изменениям: поставки будут зависеть от работы НПЗ и завоза бензина из других регионов. Подробнее — в материале NewsNN.
Цены на бензин и дизель: чего ждать
Основатель и управляющий партнер аналитической компании «Довод» Никита Малов напомнил: по данным Росстата, в июле средняя цена литра АИ-92 в России составляла 73,21 рубля — на 25,9% выше, чем год назад. В целом бензин только за два летних месяца прибавил 13,4%: 6,9% в июне и еще 6,5% в июле. Дизель стоил 92,51 рубля (+29%).
В то же время в Нижегородской области топливо было дешевле среднероссийского. АИ-92 в среднем отпускали за 68,71 рубля (+19% к предыдущему году), дизель — по 79,51 рубля (+16%). Разница составляла 4,5 рубля по бензину и 13 рублей по дизелю.
По словам аналитика, осень, как правило, не приносит заметного роста цен на бензин. В частности, с его слов, с 2021 по 2024 годы с августа по октябрь стоимость АИ-92 менялась в пределах 1%, и лишь в 2025-м прибавила 5,9%, после чего с октября по декабрь снизилась на 1,6%. С дизелем иная ситуация.
«Последние пять лет он дорожал с октября по декабрь, от 0,5% в 2023 году до 5,8% в 2021-м. К холодам заправки переходят на зимнее топливо, а оно обходится дороже летнего, и этот переход повторяется каждый год», — сообщил Малов в беседе с NewsNN.
Волонтер объяснил водителям, как избавиться от очередей на нижегородских АЗС
Топливо вернется на заправки?
Экономист, доцент Финансового университета при правительстве России Ольга Климова указала на то, что обычно осень разгружает топливный рынок: спрос падает после летнего пика, заканчиваются отпуска и часть сельхозработ, а нефтепереработчики наращивают выпуск и делают запасы к зиме. Но в этом году к сезонному фактору добавились временные ограничения на нескольких НПЗ, из-за чего в ряде регионов вводили точечные нормы отпуска топлива, а розничные цены умеренно росли.
Как топливо будет поступать на заправки к началу зимы, особенно в Нижегородской области, зависит от скорости восстановления мощностей НПЗ и объема поставок бензина из других регионов.
«Ремонтные работы на крупных предприятиях обычно занимают некоторое время, но опыт прошлых сезонов показывает, что производители довольно быстро адаптируются и наращивают выпуск, компенсируя временные просадки. По мере такой адаптации цены на заправках, вероятно, продолжат расти умеренными темпами, без резких скачков», — предположила Климова.
Накануне стало известно, что Нижегородская область может временно запретить вывоз бензина за пределы региона для стабилизации ситуации с топливом. Меру обсудят на экстренном заседании оперштаба, регион ведет переговоры с Минэнерго и федеральным правительством.
Итоговый прогноз: чего ожидать автомобилистам
Наиболее вероятный сценарий до конца года, по мнению Климовой, — постепенная стабилизация рынка с сохранением умеренного роста цен и локальными точечными корректировками там, где восстановление мощностей потребует больше времени, включая отдельные территории Нижегородской области.
«Самый вероятный сценарий до конца года для Нижегородской области выглядит так: бензин держится у летнего уровня и остается дешевле, чем в среднем по стране, а дизель дорожает на переходе к зимнему топливу, как это случалось каждую зиму с 2021 года», — добавил Малов.
«Ситуация сложная»: волонтер назвал причину очередей за бензином на нижегородских АЗС