Европейская организация Euro NCAP испытала «Свифт», проведя серию столкновений машины с фронтальными и боковыми препятствиями.Daily-Motor.Ru
В Euro NCAP отметили, что, хотя салон оставался устойчивым на тесте на лобовое смещение и обеспечивал хорошую защиту коленей и бедер водителя и переднего пассажира, защита грудной клетки водителя была слабой, а второго пилота – незначительной.NaAvtotrasse.ru
Организация по безопасности присудила японской модели 67-процентную оценку за защиту взрослых, 65-процентную – за размещение детей, 62-процентную – за уязвимых участников дорожного движения и 62-процентную – за встроенные системы.NaAvtotrasse.ru
Эффективность системы автономного торможения была признана адекватной.NaAvtotrasse.ru