Казахстан перенаправляет сырье с КТК в нефтепровод Атырау — Самара
Минэнерго РК сообщило о перенаправлении части экспортных объемов на альтернативные маршруты. В частности, ведомство зафиксировало рост прокачки по магистрали Атырау — Самара, а также увеличение объемов отгрузки в Китай. При этом, как подчеркнули в министерстве, по всем остальным экспортным каналам транспортировка сохранялась в рамках среднемесячных плановых значений.
Причиной сбоев послужила серия атак БПЛА на танкере рядом с терминалом КТК под Новороссийском. В промежутке с 17 по 20 июля объектами ударов стали 4 нефтеналивных судна. Уже 20 июля КТК объявил о прекращении погрузочных операций на терминале, а вскоре был вынужден полностью остановить прием сырья в трубопроводную систему, что повлекло за собой вынужденное сокращение добычи в Казахстане.
Глава «Казмунайгаза»: Альтернативы КТК по объемам и цене транспортировки нет
Ситуация временно стабилизировалась 27 июля, тогда прокачка возобновилась. Однако уже 30 июля работы вновь были приостановлены, поскольку при погрузке был атакован танкер NISSOS SIFNOS компании Chevron. В результате судно получило повреждения и загорелось. Почти одновременно, в 6 морских милях от терминала, был атакован еще один танкер — MARATHI, который направлялся для приема нефти.
КТК испытывает проблемы с отгрузкой нефти — СМИ
КТК — это основной экспортный коридор для Тенгиза, Кашагана и Карачаганака. В прошлом году объем перевалки через систему достиг примерно 70,5 млн т, причем свыше 75% этого объема приходится на иностранных грузоотправителей, а именно Chevron, ExxonMobil, «КазМунайГаз», Eni и Shell. Прогноз на 2026 год предусматривает транзит на уровне 72 млн тонн нефти.
«НиК» напоминает, что Казахстану ранее пришлось перенаправлять часть нефти по другим маршрутам с мая, когда Россия по техническим причинам приостановила прокачку по «Дружбе» (транзитом по системе «Транснефти» по РФ) через Беларусь и Польшу до Германии.
Астана не будет отправлять нефть в ФРГ по «Дружбе» в июле–августе