Вторичное сырье позволит заместить минеральный заполнитель до 20%, а значит, удешевит конечную стоимость дорожных работ.Ставропольская правда
Битум добавляется через отдельный лоток, - рассказал подробности научный руководитель проекта, заведующий кафедрой строительной инженерии кандидат технических наук Юрий Борисенко.Ставропольская правда
Ученые СКФУ отмечают, что использование отходов стекла в качестве инертного заполнителя позволит снизить нагрузку на окружающую среду, а также повысит физико-механические характеристики асфальтобетона.Ставропольская правда
Итоговым продуктом технологии станет готовая смесь, которую можно использовать в дорожных работах без внесения существенных изменений в технологии производства с соблюдением требований ГОСТа.Ставропольская правда