Классические модели Волжского завода в Тольятти уважительно именовались только по числовым обозначениям «трешка», «пятерка».Аргументы и Факты
За необычный силуэт, длинные двери, кузов купе и скошенную решетку радиатора автомобиль тут же получил прозвище «зубило».Аргументы и Факты
Однако уже после «перестройки» пошли модели, которые вызывали у покупателей удивление и даже разочарование.Аргументы и Факты
К тому времени несимметричный модернистский дизайн, актуальный на конец 80-х годов, уже вышел из моды, и автолюбители не сдерживали себя в выражениях.Аргументы и Факты