Партнеры проработают ресурсно-экономическую модель создания нового продукта от производства до заправки самолета, сообщила нефтяная компания
МОСКВА, 30 сентября. /ТАСС/. "Газпром нефть" и "Аэрофлот" заключили соглашение о сотрудничестве в сфере производства и применения низкоуглеродного авиационного SAF-топлива в России, сообщила нефтяная компания.
"Команда наших специалистов уже разработала первое российское авиационное SAF-топливо, и теперь важно перейти к формированию полноценного рынка. Это потребует объединения усилий всех участников отрасли: поставщиков сырья, производителей топлива, авиакомпаний и государственных ведомств. Партнерство с "Аэрофлотом" позволит интенсифицировать эту работу и определить практические шаги для запуска промышленного производства экологического авиатоплива в России", - отметал директор коммерческого департамента "Газпром нефти" Леван Кадагидзе.
Партнеры проработают ресурсно-экономическую модель цепочки создания нового продукта - от производства сырья до заправки самолета. Соглашением предусмотрено создание дорожной карты поэтапного перехода на низкоуглеродное топливо: от тестовых заправок в иностранных аэропортах до регулярного использования на зарубежных рейсах.
"Переход на новые виды авиатоплива - это долгосрочный процесс, к которому авиакомпаниям важно готовиться заранее. Для "Аэрофлота" принципиально важно понимать, каким будет такое топливо, когда оно станет доступно и как его применение будет сочетаться с нашей маршрутной сетью", - отметил директор департамента бизнес-анализа и стратегического развития "Аэрофлота" Виктор Кузьмин.
С 2027 года решением Международной организации гражданской авиации использование SAF станет обязательным требованием для зарубежных авиаперелетов. Применение такого топлива позволяет сократить до 80% выбросов парниковых газов по сравнению с традиционным керосином.
Ранее "Газпром нефть" сообщила, что в России будет создана национальная система сертификации авиационного биотоплива. Она станет альтернативой зарубежным сертификационным центрам и позволит оценивать снижение выработки CO2 на всем жизненном цикле SAF-топлива. По требованию ИКАО такая сертификация с 2027 года будет обязательным условием для допуска низкоуглеродного авиатоплива на зарубежные маршруты.