Изготовили новую раму, пластиковые кузовные панели, основательно переделали подвеску и руль.110KM
Под капот советского ЗИЛа установили 4,4-литровый турбированный двигатель BMW X5M мощностью 600 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой передач.110KM
На финальных испытаниях проверили работу уникального складного козырька кузова, сделанного в духе спойлера Porsche Panamera, а также проверили, сможет ли грузовик побить собственный рекорд в спринте до «сотни».110KM
Сейчас ЗИЛу удалось показать стабильный результат 5,0 секунд, что всего на секунду меньше, чем у донорского «заряженного» кроссовера BMW.110KM