Три лидера российского нефтесервисного рынка, «Бурсервис», «Шлюмберже» и «Везерфорд», по итогам 2025 года показали значительное падение чистой прибыли на 19–80% при стабильной или растущей выручку, передает газета «КоммерсантЪ».
Причины в ограничении доступа к технологиям, снижение нефтедобычи, высокие процентные ставки и давление нефтекомпаний на цены услуг. Аналитики ожидают восстановления рентабельности во второй половине 2026 года, особенно на фоне ближневосточного конфликта, который может увеличить заказы.
«Шлюмберже» (дочерняя структура американской SLB) пострадала сильнее всех. Чистая прибыль рухнула на 81% до 823,1 млн руб., выручка сократилась на 23,6% до 20,5 млрд руб., а валовая прибыль упала на 11,3% до 5,2 млрд руб.
У «Бурсервиса» (бывшее подразделение Halliburton) чистая прибыль снизилась на 19% до 11,4 млрд руб. при росте выручки на 11,2% до 53,2 млрд руб. «Везерфорд» (часть американской Weatherford) сократил чистую прибыль на 26,9% до 4,93 млрд руб., а выручка выросла на 0,7% до 25,9 млрд руб.
Четвертый игрок рынка, «Технологии ОФС» (бывшее подразделение Baker Hughes), не раскрывает отчетность за 2024–2025 годы. По оценкам экспертов Kasatkin Consulting, выручка компании составляет 55–65 млрд руб., а чистая прибыль в 2025 году с высокой вероятностью также снизилась.
Управляющий партнер Advance Capital Карен Дашьян объясняет провал «Шлюмберже» невозможностью работать по прежней глобальной модели. Ограничен доступ к поддержке головного офиса, новым технологиям и оборудованию. В России дополнительно ударило падение добычи на 3,4% (до 29,14 тыс. км бурения), остановка проектов с трудноизвлекаемыми запасами и задержки с «Восток Ойл» «Роснефти».
Низкие цены на нефть плюс укрепление рубля заставили нефтекомпании сократить CAPEX и OPEX. Ключевая ставка около 19% добавила нефтесервисным компаниям 1–3 млрд руб. ежегодных расходов на финансирование.
Тем временем Россия вышла на значительные показатели экспорта нефтепродуктов по сравнению с периодом начала специальной военной операции. Пошли вверх как цена на «черное золото», так и объемы морских поставок.