На Ниссане система удержания в полосе ведет машину по центру ряда, в Фольксвагене реагирует только на пересечение разметки и часто не успевает исправить ошибку водителя.За рулем
LED-фары обеих машин адаптивные – с автокорректором, подсветкой скоростных виражей поворотной линзой ближнего света и автоматикой управления дальним.За рулем
Правда, Qashqai компенсирует проигрыш двумя вместительными боковыми нишами, в каждую из которым легко помешается канистра с незамерзайкой – самым популярным грузом в России.За рулем
VW Taos: на трассе выигрывает в динамике и лучше управляется Платформе MQB столько же лет, сколько второму поколению Кашкая: оба пошли в производство в 2013 году.За рулем