Впервые за последние десятилетия челнинский гигант КАМАЗ уступил первую строчку рейтинга продаж грузовых автомобилей в России китайскому конкуренту Sitrak.За рулем
В результате доля отечественного производителя снизилась до 18%, в то время как совокупная доля китайских марок превысила 60%.За рулем
Самым востребованным китайским грузовиком стал седельный тягач Sitrak C7H с колесной формулой 4х2.За рулем
В КАМАЗ прогнозируют спад российского рынка грузовиков в 2024 году примерно на 25%, что эквивалентно потере 107-110 тысяч единиц.За рулем