Несмотря на увеличение спроса даже на подорожавшую нефть и рост фрахтовых ставок, большинство операторов танкерных флотов пока предпочитают воздерживаться от размещения новых заказов на строительство наливных судов.Корабел.ру
В настоящее время суммарный дедвейт танкерного новостроя составляет всего порядка 5% общего тоннажа мирового наливного флота.Корабел.ру
Специалисты британской компании Clarksons также считают, что спрос на новые танкеры пока находится на самом низком уровне за последние 25 лет.Корабел.ру
В частности, BIMCO констатирует, что к концу I-го полугодия 2022-го до 7% всего флота составляли двадцатилетние суда, а возраст почти четверти танкеров вплотную приближался к 15-летней отметке.Корабел.ру