Финская судостроительная компания Sata Shipbuilding начала строительство первого ледокола для Береговой охраны США.
На верфи Мянтилуото в Пори, которая теперь принадлежит канадской Davie, во вторник, 23 июня, состоялась церемония закладки стальных конструкций для будущего судна, сообщила пресс-служба предприятия.
Ледокол строится по программе Arctic Security Cutter (ASC), по которой Davie Defense (входит в группу компаний Davie) готовится поставить Соединённым Штатам в общей сложности пять судов.
Первые два из них будут построены на верфи в Хельсинки при поддержке сталелитейного производства компании Sata Shipbuilding, следующие три — на верфи Gulf Copper в Техасе, тоже принадлежащей группе Davie.
Поставка первого финского ледокола запланирована на 2028 год.
Соединённые Штаты договорились с Финляндией о закупке ледоколов в октябре прошлого года. Сделка включала в себя 11 ледоколов, четыре из которых собирались строить финны.
Канадская Davie, уже владеющая финской верфью DNY Finland (также известна как Helsinki Shipyard), в прошлом году приобрела судостроительное производство в Финляндии — компанию Enersense Offshore Oy, являющуюся собственником верфи Мянтилуото в Пори.
На этой верфи также производят сталь для корпуса нового тяжёлого ледокола типа Polar Max, который канадцы строят на верфи в Хельсинки по заказу правительства Канады.
По оценке российских экспертов, Америка заинтересована в приобретении у Финляндии до 15 ледоколов, которые будут работать в зоне Трансарктического транспортного коридора.