По данным эксперта потребуется 4-5 доков размерами до 350 метров и стоимостью 7-10 млрд рублей, а также 15-20 доков размерами до 150-200 метров стоимостью 1-3 млрд рублей.По его мнению, одно из возможных решений – привлечение крупных промышленных групп, которые являются грузовладельцами или отправителями грузов, и одновременно, владельцами верфей и судов, к строительству доков с передачей управления и владения этими сооружениями в руки построивших их компаний.«С учётом существующих ограничений такой подход поможет реализовать сложные долгосрочные проекты, такие как ССК «Звезда» и верфь ПАО «Новатэк» в Белокаменке.Экспортеры России