Если несколько лет назад электросамокаты на улицах Новосибирска выглядели странно, то сейчас ими никого не удивишь. На самокаты пересаживаются не только подростки и молодежь, но и взрослые женщины и мужчины. Известный новосибирский фотограф, ветеран Афганистана Аркадий Уваров за рулем электросамоката второй год, успел накатать по городу не одну сотню километров. Купил, чтобы ездить на работу. Остановки общественного транспорта расположены неудобно, в час пик бесконечные пробки. Сейчас, улыбается фотограф, долетает на службу с ветерком, обгоняя стоящие в заторах автобусы. – Из заявленных 35 километров в идеале по новосибирским дорогам можно проехать километров 18. Поменял автомобиль на электросамокат и предприниматель Алексей Шишкин. «Вау, как же он прет, - именно так подумал, когда впервые прокатился на электросамокате. Затем немало удивился способности преодолевать убитые тротуары и даже мчать по грунтовым тропинкам, - рассказывает бизнесмен. Самокат компактнее и ниже, положение райдера более понятно пешеходу и не пугает его. Бум на электросамокаты шагает по России - на 730% выросли продажи компактного вида транспорта в прошлом году по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Чем самокат мощнее, тем дороже - отдельные модели могут стоить и 260 тысяч. Если передвижение по тротуару или обочине невозможно по техническим причинам, обладателям самоката разрешается перемещаться по дороге. - У нас велодорожек в Новосибирске никаких нет, они будут ездить по обычным тротуарам. Основная причина травм, по мнению самих любителей самокатов – неуверенность райдера и плохое качество асфальта.VN.RU