Компания Hitachi совместно с оператором железнодорожных перевозок Trenitalia начала внедрение в Италии новых гибридных поездов Blues. Они могут работать не только на дизельном топливе, но и на электрической тяге контактной сети или бортовых батареях. Такой подход является оптимальным, поскольку значительная часть железнодорожных путей в Европе не электрифицирована. Это не позволяет быстро и повсеместно перейти на электротягу, чтобы снизить вредные выбросы и затраты на топливо. Также есть области, где оснастить пути контактной сетью невозможно или крайне сложно. В декабре первый такой поезд был запущен в Сицилии. Тестовая эксплуатация показала снижение токсичных выбросов на 50%, а экономия топлива была признана «значительной». Разработчики отмечают, что 93 % всех используемых в поездах Blues материалов допускают переработку и вторичное использование. Поезд может двигаться со скоростью до 160 км/ч и включает в себя 3–4 вагона общей вместимостью порядка 300 человек. Сейчас парк гибридных поездов в Италии составляет 20 единиц с перспективой дальнейшего роста до 135 и охватом всей территории страны. Все поезда соответствуют европейским стандартам и поставляются с предустановленной системой управления движением. Эксперты отрасли считают, что гибридная технология может оказать немедленный позитивный эффект на региональные перевозки.Техкульт