Эксперт по отечественному авторынку и частный инвестор Сергей Петров поделился своими ожиданиями на 2023 год. Параллельный импорт Петров вспоминает, что после начала СВО резко сократился спрос на автомобили по следующим причинам: цена на машины возросла в 1,5–2 раза, кредитная ставка на автокредит повысилась до 30%, произошел потребительский шок. Спрос на автомобили начал восстанавливаться летом 2022 года, когда начал работать параллельный импорт и банки снизили ставки по автокредитам. По словам эксперта, прошлым летом хорошо удалось хорошо наладить параллельный импорт автомобилей из Южной Кореи: тогда рубль хорошо укрепился относительно доллара, южнокорейская вона сильно ослабла к доллару. Однако доставка автомобилей шла медленно – покупатели ждали машину по 3–4 месяца. «Самым бумовым направлением был Казахстан: там есть очень схожее производство, очень много русскоязычных дилеров, близко к границе (с РФ – прим. ред.), через которую можно переместить (товар – прим. ред.). Но в Россию автомобили поступают не как чистый параллельный импорт. Автомобиль покупает казах, продает русскому, русский ввозит в страну, растаможивает, устанавливает ГЛОНАСС, продает дилеру как однохозный автомобиль, не поставленный на учет, со всеми договорами, документами», – объясняет инвестор. Инвестор отмечает, что некоторые российские покупатели настороженно относятся к автомобилям, поставленным по параллельному импорту, из-за того, что стандарты для машин в странах разные. Как говорит Петров, в Казахстане собирают авто по тем же стандартам, которые были установлены на производстве автомобилей в Калининграде. По мнению эксперта, вскоре подобной тенденции последуют другие официальные автодилеры. По словам Петрова, автомобили китайских марок Geely и Haval имеют отличаются от конкурентов хорошим качеством и перспективами. «Промах (Geely – прим. ред.) заключается в том, что они зашли в Россию с 1,5-литровыми роботами, также как бренд Haval. Да, очень надежный бренд (Haval – прим. ред.), показал надежность металла переносить наши московские зимы с реагентами, которые съедают кузова. Многие модели продаются намного дороже – чуть ли не в 1,5–2 раза», – заключает инвестор. Эксперт считает, что ставка по автокредиту высока относительно ключевой ставки в 7,5% и может снизиться на 1–2,5% к середине года. По прогнозам эксперта, в 2023 году объем продаж автомобилей возрастет по сравнению с 2022 годом.Элитный трейдер