В конце октября появилась новость о том, что УАЗ «Буханка» 2023 года превратился в иностранный автомобиль. Об этом свидетельствует отчет, который опубликовал Минпромторг. В нем указано, что локализация производства «Буханки» уменьшилась из-за большего количества импортных деталей, используемых при сборке автомобиля. В частности, если раньше за данный параметр Минпромторг начислял модели 2350 баллов, то теперь показатель сократился до 2035 баллов. В России осталось мало автомобилей с таким уровнем локализации производства. Решение внедрить большее число импортных деталей может негативно сказаться на объемах продаж «Буханки» (фото: УАЗ). Но для УАЗа более важно то, что из-за снижения локализации производства государственные органы при закупке «Буханки» должны подавать специальное заявление в вышестоящие структуры, подобные тем, что они писали при оформлении иностранных автомобилей. Но Sollers, который владеет ульяновским автозаводом, работает над устранением возникшей проблемы. Сообщается, что для организации их выпуска компания намеревается наладить сотрудничество с иностранным партнером. Более того, сохраняется высокая вероятность, что указанные детали не будут внедрены в «Буханку». Недавно появилась новость, согласно которой из автосалонов исчезли некоторые модели УАЗ. Представители ульяновского предприятия тогда заявили, что дефицит носит временный характер. Однако «Буханка» не была упомянута в этой связи. Они отметили, что предприятие внедрило нового робота, который отвечает за завальцовку дверей «Буханки». В результате предприятие вынужденно ввело оплату в размере 50 тысяч рублей за доставку новой «Буханки» до автосалонов. Пока же УАЗ «Буханка» продается по прежним ценам.NaAvtotrasse.ru