Ташкентские власти планируют бороться с пробками за счет дорогой парковки в центре города: 1 день стоянки будет стоить дороже поездки на такси. Но как при отсутствии комфортного общественного транспорта город избавится от пробок непонятно, ведь автовладельцы пересядут с личных автомобилей на такси, и в конечном счете, автомобилей меньше не станет. Или, напротив, из-за дефицита стоимость поездки на такси вырастет, и даже платная парковка окажется выгоднее, следовательно изменения не принесут никакого эффекта, кроме увеличения поступлений в бюджет. Директор проектного офиса комплексного развития транспортной системы Ташкента при Министерстве транспорта Узбекистана Мурад Абидов на пресс-конференции 18 апреля заявил о планах по сокращению числа автомобильных парковок в столице. «Газета.uz» взяла интервью у Мурада Абидова, который рассказал подробности об организации платных парковок в Ташкенте. Парковка будет стоить дороже, чем поездка на такси на работу и обратно Необходимо упорядочить беспорядочную парковку в центре. Необходимо уменьшить количество нелегальных парковок и заодно создавать легальные платные парковки в центре города. Эти придорожные платные парковки будут бесплатными какой-то отрезок времени — допустим, 10−15 минут. Для такого водителя парковка не будет дорогой. Но машины людей, которые утром приезжают на работу, находятся на парковке больше восьми часов и занимают общую городскую площадь, которая предназначена для всех — не только для автомобилистов. Для таких водителей парковка будет стоить дороже, чем стоимость такси. Вместо беспорядочной парковки мы внедрим платные. Оплачивать стоянку можно будет через приложение — нужно использовать самые удобные существующие механизмы и инструменты. Парковка с утра до вечера должна обходиться дороже, чем оплата такси в обе стороны из дома до работы и назад. Когда уменьшится спрос на платные парковки, одно парковочное место целый день не будет занимать одна машина, будет сменяемость машин.Autostrada.uz