При таких объемах небольшое сокращение расхода топлива или увеличение доли вторичного сырья дают заметный эффект. Так, для изготовления асфальтобетона специалисты добывают и доставляют минеральные материалы, нагревают компоненты, приготавливают смесь и привозят ее на объект. При этом, по истечению срока службы такого покрытия появляется еще одна задача. Она заключается в переработке снятого асфальта.
Одним из направлений современных экологических технологий называют теплые асфальтобетонные смеси, которые выпускают при температуре около 110-140 градусов вместо примерно 160-180 градусов для привычных нам горячих смесей.
Главный технолог АО «АБЗ-1» Сергей Шибалов отмечает, что внедрение подобных технологий способствуют снижению нагрузки на окружающую среду. Например, теплый асфальт позволяет сократить выбросы СО2 в атмосферу благодаря снижению температуры укладки.
В дорожных смесях часто применяется резиновая крошка, которую получают после обработки автомобильных шин. Именно таким образом Петербург вводит экономику замкнутого цикла, которая заключается в том, что использованные материалы не обязательно превращать в мусор.
В частности, для Северной столицы важна технология локального ремонта: чем меньше техники, материалов и времени требуется для устранения повреждения, тем ниже нагрузка. Иными словами, сокращаются перекрытия, холостой ход транспорта и количество выездов дорожных бригад.
Изучив этот и другие аспекты, специалисты АБЗ-1 разработали водоотверждаемую асфальтобетонную ремонтную смесь (ВОРС), которая предназначена для ремонта выбоин, участков возле колодцев и ливневых лотков, дворов и парковок.
Ее можно укладывать и на влажную поверхность, а восстановление участка занимает до 30 минут. Еще одной важной разработкой экспертов завода стал цветной асфальт, который создается благодаря технологии прозрачного полимерного вяжущего. К слову, в Петербурге и Ленобласти такие покрытия уже есть более чем на 50 участках.
Что касается экологических требований, то современное производство локализует технологические процессы, улавливает пыль, снижает шум и контролирует расход ресурсов.
Такой подход наблюдается в проекте предприятия «АБЗ-1» в промышленной зоне Белоострова. Кроме этого, проект предусматривает защитные экраны для снижения шума, вода в процессе не используется, поэтому образование промышленных стоков не предполагается.