В августе 2022 года «МРС» совместно с правительством Омской области заложил строительную капсулу в достройку крупнейшего гидротехнического проекта области – Красногорского водоподъемного гидроузла. Начало строительства было положено. Что же изменилось за год? С какими проблемами столкнулись строители и как вторая жизнь проекта обретает все более четкие очертания? Об этом и многом другом «МРС» сегодня делится с омичами. Красногорский водоподъемный гидроузел – важнейший объект на реке Иртыш, который объединяет функционирование водоснабжения и судоходства региона, соседних областей и государств. Огромный участок русла реки много лет назад должен был превратиться в большую стройку и воплотить мечты региона. Однако с первой попытки удача не улыбнулась, и стройка замерла на много лет. Строители за прошедший год столкнулись со множеством проблем, решить которые удается не сразу. Сегодня на объекте строительства выполнены земляные работы в виде полезных выемок по снятию сорного и разуплотненного грунта, а также для формирования профилей инспекционных дорог, направляющих дамб, нагорных канав и др. Выполнены земляные работы в виде качественных насыпей по устройству площадок, обратных засыпок основных сооружений шлюза, устройство откосов инспекционных дорог и направляющих дамб. Ведутся работы по закреплению откосов площадок, дорог и дамб растительным грунтом. Работы по гидроизоляции бетонных поверхностей. Выполнена щебеночная подготовка основания котлована, выполнены работы по устройству бетонной подготовки, проведены работы по армированию левого устоя, принят бетон 1-го яруса бетонирования в объеме 969,5 куб. м. Всего принято бетона на объектах гидроузла более 1500 куб. м. Ведутся работы по подготовке блоков бетонирования на направляющей пале ВПК шлюза, подпорной стенке ВГ шлюза, причальной линии НПК шлюза. Ведутся работы по устройству водопропускных сооружений на инспекционных дорогах, проведены работы по устройству каменных банкетов дорог и направляющих дамб. Ведутся работы по армированию и бетонированию откоса сопряжения инспекционной дороги нижнего бьефа с левобережной бетонной плотины. Выполнено 100% работ по устройству грунтоцементных свай по технологии струйной цементации в основании направляющей палы нижнего подходного канала шлюза. Человечество веками училось строить быт.Вечерний Омск. Неделя