Общественный инспектор воспитывает в связистах важные навыки: видеть, замечать и не повторять ошибок. В послужном списке связиста немало поощрений. 27 лет он трудится на железнодорожном транспорте. Его рабочее место – город Щучье, форпост Курганского региона Южно-Уральской дороги. Андрей Кириллов – начальник участка производства РЦС Челябинской дирекции связи. – Круг моих обязанностей – техническое обслуживание и контроль за всеми устройствами связи, как проводной, так и радиосвязи, – говорит Андрей Кириллов. – Главное для меня – чтобы оборудование было технически исправно. К примеру, сегодня продолжается замена стационарных радиостанций, которые установлены на каждой станции для связи с подвижным составом как дежурных, так и поездных диспетчеров. Раньше у нас были радиостанции аналоговые, сейчас – цифровые. Признаться, я не раз беседовал по телефону с Кирилловым и в своем воображении сумел создать образ строгого руководителя, который «выявляет и наказывает». При такой напряжённой работе находит время для проверок в качестве общественного инспектора по безопасности движения поездов, выявляет несоответствия технического состояния технологических средств электросвязи требованиям нормативных документов. За последние годы начальник участка Кириллов провёл десятки проверок и предъявил немало замечаний. Кстати, при участии Кириллова было немало сделано для повышения надёжности функционирования технических средств связи. При проверке на станции Каясан он выявил необходимость разработки местной инструкции по пользованию пультом радиостанции РЛСМ-10-42 для дежурной по станции. Вот где начальнику участка Андрею Кириллову необходимо видеть несоответствия и принимать меры. Что ещё характеризует начальника участка Андрея Кириллова как общественного инспектора по безопасности движения поездов? Это придаёт занятиям динамизм и воспитывает в связистах важные навыки: видеть, замечать и не повторять ошибок.Гудок