Фотоблог №1005001

Если у вас вдруг проблемы с засыпанием, рекомендую ознакомиться в википедии со статьями "лишайники" и "мхи". Если вы не лихенолог или бриолог, это очень скучно и сложно для понимания. Да, для их изучения даже выделили отдельные науки, т.к. разнообразие лишайников и мхов на Земле исчисляется десятками тысяч видов (!). Правда, в качестве побочного эффекта от прочтения этих статей может развиться и чувство неполноценности. Например, когда в одном предложении ты встречаешь сразу несколько слов, которые вообще видишь впервые...

После некоторой паузы продолжаю свой долгоиграющий рассказ о том, какая техника мне встретилась в Исландии за три моих поездки на этот чудо-остров. В этот раз, уж простите, будет скучная техническая серия про спецтехнику. Ничего не попишешь. Раз пообещал в первой серии рассказать про всех-всех-всех, значит буду действовать согласно намеченному плану. Впрочем, кое-что интересненькое я для вас приготовил. Например, военную амфибию времен холодной войны, что вы видите на титульном фото. Про этот экземпляр скажу пару слов ниже, а для начала немного жёлтенького в ваши ленты...

Оно же Гейзеровое, Голубое и Серебряное. Впрочем, все эти названия ему абсолютно не подходят. Вода не серебряная и не голубая. Скорее, бирюзовая. По крайней мере, осенью. Гейзеры тут вообще не причем. Кто бывал на Камчатке или в Исландии, только пожмут плечами. Пузыри на фото выше как бы намекают нам, что это кипяток. Вода же в так называемом Гейзерном озере на Алтае холодная, там даже водится рыба. Просто на дне озера бьют ключи, которые и создают своеобразные узоры из синей ...глины. В общем, всё это потому что у озера просто нет исторического названия...

Очень редко в своих поездках фотографирую людей. А вот в Кенозерье почему-то прямо внутренне хотелось как-то сохранить для себя эти лица. Вдруг они тоже исчезнут, как исчезают целые деревни на Русском Севере. К слову, сняты эти кадры в 2019 году, не исключено, что некоторых моих "моделей" уже нет в живых. Например, Екатерине Ивановне Аникиевой (бабушка в халате) уже тогда было 94 года. Да и рыбачка в красном на фото ниже тоже уже была в летах. Мужики сильно моложе, но ведь и сильный пол у нас традиционно сильно меньше живёт на свете...

Ну, конечно же, Флоренция прекрасна. Но есть одно но, которое уже в 1839 году отмечал в своем письме русский поэт и философ Николай Станкевич: "Первые дни занялся я исканием квартиры и потому видел еще мало здешних чудес. Город не велик и улицы довольно тесны – что отнимает вид у множества прекрасных зданий…" Добавим на эти же самые древние улицы ещё и толпы туристов со всего мира, а также автомобили, велосипеды и скутеры, и получим Флоренцию современную. Нет, правда, у меня очень мало фотографий этого города, потому что там реально очень сложно снять хоть что-то осмысленно-видовое...

Впечатления от путешествий складываются не только от увиденных пейзажей, от новых знакомств и непривычных блюд. Есть и куда более прозаическая сторона. В общем, вы поняли. Если мне не изменяет память, последний цивильный туалет на Чуйском тракте (входит в ТОП-10 самых красивых автодорог мира по версии National Geographic, на минуточку!) будет на Семинском перевале. Само собой — платный. Этож Алтай. Далее вас ждут исключительно "шедевры деревянного зодчества" с умопомрачительным амбре, которое вы заберёте с собой в своих лёгких, волосах и складках одежды...

Как известно, отдельных дорог для перегона овечьих отар в горах не предусмотрено. Но в мае их надо как-то отправить повыше на сочные альпийские луга, а осенью спустить назад в долины. Поэтому пастухи (они же чабаны) дважды в год гонят их прямо по дорогам общего пользования, попутно парализуя автомобильное движение. Я попадал в такую пробку и у нас (в Карачаево-Черкесии), но в данном случае вы видите фото, сделанные в Грузии. Отмечу, что овец грузины выращивают в огромных количествах, но вот поесть баранину в этой стране проблематично...

Смею утверждать, что лодка добавит баллов любому пейзажу с водой. Речному, морскому, озёрному — не важно. Лодка — это всегда ещё какая-то бонусная история, даже если в ней никто в моменте и не плывёт. Особенно хороши старые разноцветные "Прогрессы" и "Казанки". Их начали выпускать в 50-60-х и у меня даже был небольшой опыт управления подобной посудиной в детстве. Видимо по этому при встрече я сразу хочу сделать им фоточку на память. Особенно много их попадается в Архангельской области. Все снимки в этой подборке сделаны именно там...

Даже если вы бывали в Кенозерье, топоним "Коковиченская", скорее всего, не припомните. От деревни осталось всего 4 дома, хотя в 1905 году в ней проживало около 60 человек. И дом, что вы видите на фото, самый сохранившийся. Остальные выглядят ещё хуже. Поэтому посетители национального парка, спеша к отреставрированному Почозерскому погосту, проскакивают эти руины без остановки. Я же решил взглянуть во что превращаются некогда роскошные двухэтажные дома Русского Севера без хозяина и без музейной консервации/реставрации...

Есть версия, что вы читаете блог самого ленивого туриста. Я не люблю идти вверх на гору, когда мне жарко и сбивается дыхание. Я не люблю идти вниз, когда мои вечно больные колени начинают предательски ныть. На моём счету буквально несколько прогулок с некоторым набором высоты, которые более опытные и здоровые люди и трекингом назвать постесняются. Вроде такое можно для значимости обозвать хайкингом, но общей сути это не меняет. Да и сам Домбай для меня, кстати, всегда был исключительно местом для посещения зимой...

Итак, долгожданное продолжение (скромный смайлик) моей многосерийной эпопеи про автомобильный мир Исландии. Если пропустили — без паники. Оглавление, которое можно безвозбранно кликнуть и прочитать первые три выпуска, будет ждать вас ниже, а четвертая часть, как вы уже возможно догадались, будет посвящена домам на колёсах. Но не только. Кроме автодомов, покажу вам также различные кемперы, трейлеры и даже прицепы, в которых тоже можно переночевать. Между делом, напоминаю, что пикапы с жилыми модулями я показывал в прошлый раз и сегодня мы обойдёмся без них...

Я утрирую, но лишь слегка. Ввиду доступности и туристической популярности это маленькой, но гордой северокавказской республики, в Адыгее за доступ практически ко всем природным достопримечательностям придётся раскошелиться. Будь-то Хаджохская теснина, водопады Руфабго, Азишская пещера и даже главная звезда турпрограммы – плато Лагонаки. Лично я начал открывать для себя Кавказ в целом и Адыгею в частности в 2014-2015 году. К слову, уже тогда вход был платным. С тех пор прошло уже более 10 лет, но я ещё помню тот дискомфорт на шее от лапок внутренней жабы...