Блог mpkm.org — ремонт, защита и усиление железобетона

Мокрое торкретирование (wet-mix shotcrete) — технология нанесения торкрет-бетона, при которой цементно-песчаная смесь с добавками предварительно затворяется водой, подаётся по рукаву растворонасосом и уже в сопле разгоняется сжатым воздухом. В результате формируется высокоскоростная струя, которая набивает бетон на основание с высокой плотностью и адгезией. В отличие от сухого метода, где вода подаётся в сопло и качество смеси сильно зависит от оператора, при мокром торкретировании водоцементное отношение задаётся заранее и контролируется на уровне смесительного узла...

Жидкое стекло (водный раствор силикатов натрия, калия или лития) издавна применялось для упрочнения бетонных конструкций и полов. При нанесении на затвердевший бетон эти пропитки проникают в поры цементного камня, реагируют с гидроксидом кальция и образуют нерастворимые силикатные соединения. Это повышает плотность верхнего слоя бетона, снижает пыление и истираемость, увеличивает сопротивление влаге и химическим агрессивным средам. Например, добавка 2–5 % натриевых/калиевых силикатов к цементу может ускорять твердение и повышать прочность на 25 %...

Торкрет-бетон при сухом торкретировании — это мелкозернистый бетон, который наносится на конструкцию струёй, сформированной сжатым воздухом. Смесь затворяется водой прямо в сопле. В нормативной базе торкрет-бетон рассматривается как отдельный вид бетона по способу укладки. Современные сухие смеси для торкретирования — не просто «цемент с песком», а тщательно подобранные рецептуры с контролируемой гранулометрией и комплексом добавок. Для сухого торкретирования используются готовые смеси промышленного производства...

Топпинг — один из наиболее эффективных способов упрочнения бетонных полов. Он позволяет получить износостойкую поверхность, которая выдерживает динамические и статические нагрузки, интенсивное движение техники, абразивное воздействие и перепады температур. Упрочнённый верхний слой обеспечивает долговечность бетонной плиты, а также повышает её эксплуатационные характеристики без устройства толстых полимерных или дополнительноструктурных покрытий. Кварцевый топпинг Современные требования к промышленным полам сформулированы в СП 29...

На рынке представлена новая серия полимерных мембран Sikaplan G RU, предназначенная для устройства плоских кровель с механическим креплением. Линейка включает несколько вариантов толщины и ориентирована на проекты, где важны долговечность, технологичность и оптимальная стоимость материалов. Область применения ремонт и реконструкция существующих кровельных систем; устройство кровель на новых объектах различного назначения; монтаж на профилированный лист, железобетон и другие типы оснований; кровли площадью до 10 000 м², где требуется контролировать бюджет без снижения надежности...

Проникающая гидроизоляция — это тип минеральных материалов, которые взаимодействуют с продуктами гидратации цемента внутри бетонной конструкции. Результатом являются нерастворимые кристаллы, заполняющие капилляры и поры бетона, препятствующие проникновению воды. В отличие от обмазочных систем, которые создают поверхностный барьер, проникающие составы защищают бетон изнутри, работая по толщине защитного слоя. Эта гидроизоляция применяется в строительстве и ремонте подземных сооружений, фундаментов,...

INDASTRO объявила о запуске новой торкрет-смеси КРАФТОР SC551 LD, разработанной специально для работы в закрытых и подземных пространствах. Ключевая особенность продукта — резкое снижение пылеобразования до 90%, что делает процесс торкретирования значительно безопаснее и комфортнее для рабочих. КРАФТОР SC551 LD — это сухая смесь для торкретирования и набрызг-бетонирования, предназначенная для применения в шахтах, рудниках, тоннелях, а также при ремонте бетонных и железобетонных конструкций. КРАФТОР...

Ремонт трещин в бетоне — одно из самых ответственных направлений в строительной и эксплуатационной практике. От качества ремонта зависит не только внешний вид конструкции, но и её долговечность, безопасность, коррозионная стойкость, а в ряде случаев — даже несущая способность. Современные нормы (ГОСТ 31937-2011, СП 28.13330.2017, СП 70.13330.2012, СП 63.13330.2018, СП 163.1325800.2014) прямо указывают, что трещины должны быть обследованы, классифицированы и устранены с применением материалов, обладающих совместимостью с бетоном и обеспечивающих восстановление его рабочих свойств...

Лестница летнего амфитеатра на Набережной Космонавтов в Саратове, отремонтированная несколько лет назад, в настоящее время демонстрирует признаки серьезного разрушения. Визуальный осмотр выявил многочисленные дефекты, указывающие на системные ошибки в выборе материалов и технологии работ. При ремонте лестницы были применены плиточные клеи и цементно-песчаные смеси (ЦПС), которые не соответствуют требованиям нормативных документов для ремонта несущих конструкций: 1 Демонтаж и подготовка 2 Конструкционный...

Железобетон является основным строительным материалом современной инфраструктуры. Однако долговечность железобетонных конструкций постоянно подвергается угрозе из-за коррозии стальной арматуры. Этот процесс не только снижает прочность конструкций, но и приводит к значительным экономическим потерям из-за необходимости преждевременного ремонта и восстановления. Бетон естественным образом защищает стальную арматуру благодаря высокой щелочности (pH 12,5-13,5), которая создает пассивирующий слой на поверхности стали...

Важная информация: Углеродная фибра в основном производится из отходов производства углеволокна. Использование первичного углеволокна для производства фибры экономически нецелесообразно. Углеродная фибра — это короткие отрезки углеродного волокна, которые используются для дисперсного армирования различных материалов. В отличие от непрерывного углеродного волокна, применяемого в высокотехнологичных отраслях, фибра предназначена для объемного укрепления бетонов, строительных растворов, полимерных композитов и других материалов...

В Астраханской области завершены работы по капитальному ремонту стратегически важного мостового сооружения через реку Камардан на 8+198 километре автомобильной дороги регионального значения «Володарский – Кошеванка». Объект протяженностью 259 метров, связывающий поселок Володарский с селами Алтынжар и Кошеванка, был построен в 1990-х годах и требовал масштабного обновления. Реализация проекта осуществлялась в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и государственной программы Астраханской области «Инфраструктура для жизни»...