RRDR

https://vk.com/video-174264351_456240999 Спич о снегоходных шлемах: Как-то раз на дальнем перегоне, мы прокладывали путь на утилитарных снегоходах, да еще с грузом. Я, глядя на своего напарника, с неким легкомысленным недоумением, спросил: «А на фига ты с собой таскаешь шлем?». Он задумался на мгновение и, как будто осознав истину, сказал: «О! А знаешь, в пургу в нем клёво!»...

https://vk.com/dirt_snow?z=video-174264351_456240999%2F6424470176e8103ce8%2Fpl_wall_227465981Спич о снегоходных шлемах: Как-то раз на дальнем перегоне, мы прокладывали путь на утилитарных снегоходах, да еще с грузом. Я, глядя на своего напарника, с неким легкомысленным недоумением, спросил: «А на фига ты с собой таскаешь шлем?». Он задумался на мгновение и, как будто осознав истину, сказал: «О! А знаешь, в пургу в нем клёво!». Пару дней спустя, когда мы попали в пургу, я лично удостоверился в правдивости его слов...

на изи сделал шагв новый проект Чтец.... да с ошибкамиЮ да с оговорками , но такой ауди книги вы больше нигде не найдете и не услышите... Это про снегоходы и как выжить.. нет не в смыли советов....а Куба реально написал хорошую книгу, которую еще не написал не один мотоциклист путешественник... Куба зашел н вопрос выживания с другой грани.... тупые не поймут, ктасти тупым и я был когда ее впервые взял в руки...

Мероприятие BMW GSday... Какой там год, не помню – это было очень давно. Сейчас регулярно слышу, как организаторы дорогих эксклюзивных путешествий, со страстью в глазах, представляют свои маршруты и, словно маги, заявляют: "А еще мы вас, дорогие господа "Буратино", научим, как правильно кататься на тяжёлых эндуро!" На мой взгляд, это "разводилово". Серьезно, ведь учиться искусству управления мотоциклом лучше не на туристическом маршруте, а под чутким присмотром инструктора на закрытой трассе...

Мероприятие BMW GSday... Какой там год, не помню – это было очень давно. Сейчас регулярно слышу, как организаторы дорогих эксклюзивных путешествий, со страстью в глазах, представляют свои маршруты и, словно маги, заявляют: "А еще мы вас, дорогие господа "Буратино", научим, как правильно кататься на тяжёлых эндуро!" На мой взгляд, это "разводилово". Серьезно, ведь учиться искусству управления мотоциклом лучше не на туристическом маршруте, а под чутким присмотром инструктора на закрытой трассе. В туристическом вояже есть свои задачи и цели, а вот индивидуальный курс, как правильно совладать с тем же BMW GS на сыпучем каменном подъеме не вклинить...

Мотожурналистский тест-драйв утилитарного снегохода в горах поселка Приисковое. Именно там снегоходы «Росомаха» самой первой партии, произведенной на заводе «Веломоторс», решили покорить снежные просторы. Случилось это 2011-2013 годах. Могу и ошибаться, но, честно говоря, ощущение, что это было в другой эпохе. В те времена маркетологи «Веломоторс», были смелее, а у главного руководства были яйца не просто крепкие, а, вероятно, закаленные в морозильнике. А сейчас? А сейчас «Велики» всё еще ищут очередного директора по маркетингу (*кому интересно, смотрите на hh...

Правильно перекусить в дороге – это отдельный вид искусства, и не каждому дано правильно организовать короткий привал. В хорошей компании всегда найдется один или два человека, которые берут на себя миссию по правильной расстановке и оперативному оживлению скатерти-самобранки с походной провизией. На маршруте Беренгии скатертью-самобранкой заведовал Борисыч...

А я-то гадал, откуда в поселке ПРИИСКОВОМ появилось название снегоходчиков как самокатчиков, а это, оказывается, производное от самокатчиков – мотоциклистов )))"

Какая разница между этими двумя фотографиями? На первой мы видим инженеров компании Yamaha, гордо позирующих со своим первенцем на испытаниях. Им не стыдно встать рядом со своим творением, ведь они создавали его, учась на собственных ошибках и применяя свои идеи. На второй фотографии — новейший китайский снегоход QJ Motor, и у него, похоже, никогда не будет фотографии с своими китайскими конструкторами-родителями. О, скажите, кого это волнует? Сделали китайцы очередную копию, ничего личного...