Rider Driver

Гонки на квадроциклах уже давно стали привычным зрелищем в России, и казалось бы, пора бы им завоевать сердца зрителей. Но о какой-нибудь реальной популярности этих соревнований говорят только маркетологи на зарплате, и их любимые блогеры, старательно пытающиеся продать всем идею зрелищности. С точки зрения обычных зрителей, независящих от процесса гонки, эти соревнования на квадроциклах не вызывают интереса... от слова «совсем». Это не просто мнение, а вывод, подтвержденный исследованием немецкого издательства «Бурда»...

! ИЛИ ТРЕБУЕТСЯ КОМИССАР? Конкретно этим фотографиям больше десятка лет. Сделаны они с премьерного тест-драйва квадроцикла «Стелс Гепард» — для своего времени это был настоящий прорыв для отечественного производителя! Он с нуля создал не какую-то банальную копию, а полноприводный ATV собственной разработки. Ошибки, конечно, были — как же без них, когда создаёшь нечто абсолютно новое. И что дальше? А ни-че-го! До сегодняшнего дня абсолютно ничего подобного уровня и значимости не появилось, а фотографии 10-летней давности можно и сегодня использовать в рекламе новых «Гепардов» 2026 года выпуска...

Начнём с рекламной стратегии, которая напоминает танцы на льду — вроде бы и весело, но в итоге непонятно, что именно происходит. Затем, не стоит забывать и о том эффекте, что сами покупатели ATV зачастую плавают в неясности: а зачем им вообще понадобился полноприводный квадрик? И, конечно, нельзя обойти стороной повышенную стоимость по сравнению с обычным четырехколесником...

! Заочно уважаю инженеров-конструкторов, которые с нуля придумывают и создают. Прекрасно понимаю, что от моего уважения этим конструкторам ни холодно, ни жарко. Но как журналист могу сказать, что частенько, сталкиваясь с экспериментами по снегоходам и квадроциклами, у меня порой возникает вопрос: «Господин конструктор, а вы сами-то умеете ездить на квадроцикле или снегоходе и в полном объеме понимаете, в каких условиях будет эксплуатироваться техника?» Ответ формулируется в виде тирады о том, что за плечами конструктора несколько институтов и, вообще-то, он профессор...

Как-то уже рассказывал, как меня периодически вышибали с директорских совещаний заводов-производителей техники. Сейчас история другая. В составе журналистской делегации приезжаем на один из самых крупных наших российских заводов, где недавно наладили производство квадроциклов и снегоходов. Большой босс лично проводит экскурсию — он оптимистичен, полон деятельной энергии. Дела идут в гору, впереди большие планы о свержении конкурентов. И вот на одном докладе он совершенно серьёзно заявляет, что как...

!) Какова разница между грамотным организатором тест-драйва техники для активного отдыха и «эффективным» манагером, который, возможно, раньше с успехом продавал квартиры, компьютеры, автомобили или даже женские прокладки? Простого ответа нет. Но, исходя из опыта, могу сказать, что лучшие тесты проводят именно те, кто сам умеет ездить и любит технику. Ведь шаблонные маркетинговые решения в мире снегоходов и квадроциклов —просто не работают. Можно до хрипоты кричать в соцсетях «У нас Экспедиция!»,...

))) Давным-давно мы с коллегами-журналистами провернули крутую историю — сравнительный тест снегоходов в Карелии на снегоходном фестивале. Самый толковый @Безруков взял на себя роль администратора, за что ему отдельное спасибо! Остальное абсолютно всё организовывалось независимо и самостоятельно — это был чисто журналистский выезд. Когда журналисты не по какому-то там приглашению, а по собственной инициативе самоорганизовались и сбились в кучу, примечательно, что...

эту банку?". Согласен, жутковато там, но что поделать! Фотоаппарат не отняли, хотя в некоторых местах тактично попросили не делать снимки. Ну, похоже, там были свои секреты, которые решили не раскрывать...

"А как же сноубайки?" - воскликнет продвинутый читатель. И в ответ скажу: "Херня полная, ваши сноубайки!" Никогда, от слова совсем, эти машины не прокатят вас так, как это может сделать нормальный снегоход. Сколько бы восторженных слов и красочных эмоций в их адрес не озвучивали в рекламных постах. В большинстве случаев восторженно о сноубайках говорят те, кто никогда толком не катал на настоящих горных снегоходах...

оставляют только положительные отзывы, а остальные 2% просто потерялись в своих старых моделях. 😜 Узнайте подробности и цену новой модели Adventure на ОЗОНе – https://www.ozon.ru/product/sumka-keys-dlya-ochkov-enduro-motokrosc-3693324777/...

?? Школы катания на горных— их не мало! Но чем же отличается хороший инструктор от плохого? Давайте попробуем разобратся. Первый вариант ответа: Хороший инструктор должен самостоятельно уметь управлять горным снегоходом. Второй вариант: Он должен уметь толково объяснять, как хороший педагог Третий вариант: Инструктор должен уметь «читать» своих учеников и выстраивать текущию программу обучения с учетом этого. Мне, повезло откатать с разными инструкторами, включая самых «топовых» из США и Канады: Крис Бурандт (Chris Burandt),, Брет Расмуссен (Bret Rasmussen)и Ден Адамс...

Сегодня катаем здесь электрическую технику соубайки, снегоходы. Буду открывать для себя электрическую тему