Альфавод (мопед Alpha)

Как обкатывать мопед? Не будем сильно углубляться что такое обкатка и для чего она нужна, поэтому в кратце: Обкатка двигателя - период эксплуатации нового или отремонтированного двигателя в щадящем режиме для обеспечения правильной притирки его деталей и достижения оптимальной работы в будущем. Процесс обкатки - наиважнейший период в эксплуатации, от неë зависит дальнейшая судьба мотора. Многие ошибочно советуют на обкатке не превышать какую то определëнную скорость, даже не зная кубатуру мопеда...

В предыдущих постах мы поговорили о симптомах неисправного сцепления (см тут) и его смазка. Теперь приступим к его регулировке (и сейчас убедимся что сделать это абсолютно не трудно и справится даже новичëк): Нам понадобится: Крестовая отвёртка Ключ на 10 Плоская отвëртка 0) Откручиваем крышку сцепления. 1) Механизм сцепления регулируется болтом (показано на фото), который законтрагаен. Ослабьте контрагайку ключом на 10, теперь плоской отвёрткой ослабляем болт до тех пор пока детали выжима сцепления не начнут свободно болтаться...

1) Откручиваем крышку сцепления (круглая, с правой стороны двигателя, на картере, 2 винта). 2) Ослабляем регулировочный винт на тросу сцепления (на фото) 3) Снимаем систему возврата рычага сцепления (отмечено розовым) 4) Вытаскиваем шплинт (можно поддеть плоской отвёрткой). 5) Вынимаем вал (как показано на фото стрелкой). 6) Отмываем вал от грязи, старой смазки и тп. (хорошо это делать керосином, бензин тоже пойдёт, после чего вытереть насухо). Также сам канал где находится вал тоже хорошо бы почистить...

Если мопед плохо или вообще не заводится, холостые плавают - первым делом проверяем фазы ГРМ Откручиваем две пробки с крышки генератора. ⬇️ Откручиваем крышку распредвала (см фото ⬆️ с лева, круглая, еë ещë называют крышка звезды ГРМ) (Один болт с противоположной стороны, (отмечено на фото⬇️) и снимаем крышку. Далее ключом на 14 (торцевым или головкой) вращаем вал ротора против часовой стрелки, пока в смотровом окошке не появится метка T (ВМТ) (фото ⬇️), выставляем риску с буквой Т ровно по середине окна, нужно ставить именно риску, а не саму букву...

Главная задача настроек карбюратора - оптимизация рабочей смеси на всех режимах работы мотора! Все настройки в среднем диапазоне оборотов настраиваются путем понижения или повышения иглы в дроссельной заслонке. Разбор: Откручиваем накидную гайку дросселя, аккуратно вынимаем всю конструкцию (сам карбюратор снимать не надо), в руке у нас появилась такая штука (фото 1) прижимаем пружинку к крышке и вынимаем тросик через прорезь. Берëм дроссельную заслонку и вытаскиваем U-образный стопор (фото 2) толканием иглы (аккуратно, стопор может вылететь! он служит для фиксации иглы), вынимаем иглу...

Поплавковая камера карбюратора служит для подачи и прекращения в нужный момент бензина. Если ваш мопед не стабильно работает - чувствуется что двигатель хочет заглохнуть, или как бы захлëбывается, или основной симптом - бензин вытекает из сливной трубки карбюратора - нужно регулировать карбюратор. В этой статье поговорим именно про поплавковую камеру. Все настройки для карбюраторов серии PZ абсолютно одинаковые. Я буду показывать на примере pz16. Перед регулировкой уровня топлива надо проверить...

Основные причины данной поломки: • Разряжен аккумулятор • Окислены клемы реле стартера/АКБ или нет контакта • Неисправно реле стартера • Сломалась Обгонная муфта Как проверить: (Идëм от простого к сложному) 1⃣ Замкнуть контакты на реле стартера (отмечено на фото) с включённым зажиганием, если таким образом мопед заведëтся, или стартер будет крутить коленвал как положено, значит неисправно реле. 2⃣ Проверить, есть ли соеденение реле стартера с массой (зелëный провод) 3⃣ Проверить аккумулятор, он должен выдавать не менее 12,5...

Наверно все знают, а кто не знает поясню, что перед тем как поставить технику на зимовку, еë надо подготовить, чтобы она благополучно прозимовала, и ничего не поржавело, не испортилось и не сломалось. В той статье подробно разберëм, как быть и что делать перед закрытием сезона: 1. Отмыть мопед, Помыть надо всё. Вообще всё! подножку, диски, рëбра охлаждения. залезть в неудобные места пальцем, а если палец не лезет, то тряпочку на отвёрточку и вперёд… Ибо под грязью и краска слезет с пластика и ржавчина появится на железяках 2...

Правильная регулировка карбюратора - стабильная работа и залог минимального расхода топлива при максимальной отдаче мощности двигателя. Все регулировки одинаковые, для всех карбюраторов серии PZ и некоторых других, и не зависят от объема двигателя! ВНИМАНИЕ! Перед началом настройки карбюратора нужно: 1) промыть карбюратор (как это сделать напишем отдельную статью) 2) убедиться что свеча исправна. 3) воздушный фильтр должен быть чистый. 4) нет подсоса воздуха в местах соединений карбюратора. 4) Проверить свободный ход троса газа, он должен быть ~2 мм...

Один из самых частых вопросов в чате - КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ? ("подсолнечное" - отвечают внуки Петросяна) Какое же масло заливать? Давайте разбираться. Постараюсь максимально просто объяснить что, как и куда, без лишних вдаваний в подробности. Маркировка масла Если на масле написано API и две буквы, где первая буква S*, например API SJ, SL и тд (также может быть указан индекс SG-CE или SF-CD, разрешает применение в бензиновых и дизельных двигателях), или JASO MA/M-1/M2/МА2 (в идеале МА2), или ACEA A1/В1 до ACEA A5/В5 (в идеале А3/B3) - все эти масла подходят для наших мопедов...