МониторингАвто

С 1 сентября вступает в силу ПП № 2107, который заменяет собой ПП № 969. Для владельцев автопарков этот приказ вводит несколько изменений в требованиях к системам видеонаблюдения. В статье — разбор ключевых изменений и пошаговый план подготовки. ПП № 2107 конкретизирует и ужесточает нормы по видеонаблюдению на транспортных объектах и в автопарках. Ключевые отличия от ПП № 969: Для автопарка видеонаблюдение — это не только про безопасность, но и про операционную эффективность: фиксация ДТП на территории, контроль погрузки, выявление хищений топлива, разбор инцидентов с водителями...

— Как завод сэкономил 30% на топливе, найдя «серую» заправку — СПОТ: что делать перевозчику, чтобы не получить штраф — Проблемы грузовиков в жару и как их решить — Новые правила на АЗС с 1 июля — Автоновости: топливный рынок, лимиты скорости, весогабаритный контроль — Осторожно: мошеннические схемы с топливом летом 2026 — Технологии управления автопарками: тренды 2026 года — Тахограф: алгоритм действий для владельца — Состав дорожной аптечки: что должно быть...

С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока находится в стадии обсуждения. В статье разберем, что уже точно меняется, какие инициативы на горизонте и к чему готовиться на практике. На основании Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ с 1 сентября 2026 года ряд перевозочных документов для перевозчиков и экспедиторов, в том числе в сфере для опасных грузов, переходит в обязательный электронный формат...

➡️Листайте, чтобы быть в курсе 💡Система мониторинга помогает соблюдать этот чек-лист: считает моточасы и пробег, напоминает о ТО, фиксирует жёсткое вождение и отклонения от маршрута. Хотите настроить такой контроль у себя? Пишите — расскажем...