Вчера мы побывали в самом интересном месте Саратовского центра организации воздушного движения: Командно-диспетчерском пункте. И я обещал рассказать о том, как сотрудники обучаются там работать. Поэтому сегодня мы увидим уникальное оборудование, установленное в этой же вышке на другом этаже.
Чтобы работать диспетчером необходимо серьёзное образование. Ну например из ближайших ВУЗов - Ульяновский институт гражданской авиации. Специальность «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения». Раз в несколько лет необходимо повышение квалификации и подтверждение свидетельства. И конечно всё это сопровождается практическими занятиями. В Саратовском центре ОВД установлено самое современное оборудование для практики - комплексный диспетчерский тренажер "Эксперт" с модулем визуализации АКДП «Вышка».
Здесь ты садишься за те же самые рабочие мониторы, работаешь с реальными картами, ведёшь переговоры. В общем всё как на настоящем рабочем месте.
Практику проходили девушки, кажется, как раз из Ульяновского института.
Выступают в разных ролях, затем меняются.
Моделируются самые различные сложные ситуации, в которых действовать надо оперативно. Профессия диспетчера подразумевает быструю реакцию, правильные решения. От этого зависит жизнь людей.
Но самым внушительным тренажёром является вот этот. Здесь отрабатывают навыки диспетчеры руления, старта и посадки. А визуализация тут практически ничем не отличается от того, что мы видели несколькими этажами выше из реального окна.
Когда ты садишься на диспетчерское место ощущение реальности невероятное! Панорамные мониторы высокого разрешения, самолёты реальных авиакомпаний, типов, аэродромная техника. Всё это "живёт", перемещается, слышны все звуки!
Аэропорт "Гагарин" выполнен с потрясающей точностью.
Фото не передаёт этих ощущений - глазами экраны мониторов воспринимаются реальнее - наши органы зрения быстро перестраиваются под цветопередачу, яркость и другие параметры, погружаясь в виртуальное пространство.
И здесь тоже можно смоделировать любые явления - туман, дождь, снег, грозу с попаданием молнии в самолёт, разные времена года и времена суток. Все непредвиденные ситуации, связанные с освобождением ВПП, очередью на взлёт и т.д. Всё как на тренажёре пилотов - оператор-проверяющий создаёт какие угодно ситуации и контролирует, как диспетчер справляется с ними.
Но это не весь потенциал оборудования. Картинка может быть не статичной. Например, можно оценить свою работу "со стороны пилота".
И снова - вся местность дублируется с потрясающей точностью! Вот такой бы аттракцион я к себе домой хотел :)
Странно было бы оставить фотографии в этом посте, потому что это надо видеть в движении! Поэтому посмотрите небольшое видео, которое я для вас снял.
Подготовка будущих, переобучение и постоянные тренировки действующих диспетчеров позволяют обеспечивать безопасность полётов.
Выражаю благодарность директору филиала "Аэронавигация Центральной Волги" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Бобылеву Дмитрию Владимировичу за согласование съёмки и сотрудникам Саратовского центра ОВД за интереснейшую экскурсию.