В Красноярске начали массово ставить камеры, фиксирующие выключенные фары у машин. Тут возникает много вопросов. А что, если одна из фар в поездке сгорела? Штраф будет, или нет? Водитель же не может каждые пять секунд останавливаться и смотреть - горит ли? И даже когда он уже знает, что не горит - это не означает, что сразу есть возможность заменить лампу. Даже если она и валяется в бардачке (у меня обычно валяется, кстати) - не факт, что я тут же могу её заменить. Левую могу, а вот правую... Ну, тоже могу, но не зимой - зимой это надо делать в тёплом боксе, ибо руки задубеют, т.к. надо снимать воздухозабор (так тачка устроена). Если реальный мороз - можно и материалы повредить, т.к. приходится отгибать-отжимать.
А бывают ещё и вот такие истории; я тогда ездил без света пару недель, и не потому, что такой плохой, а потому, что банально не мог найти того, кто починит. Ну не очень у нас с автослесарями и электриками, печально у нас всё с ними. Страна у нас такая, хоть это и для другой заметки уже.
В общем, как-то всё кисло, но понятно, что насшибают сейчас денег на ровном месте - мама не горюй. Нашли "источничек" очередной, родничок, припали к нему. Моё отношение ко включенным фарам днём известно: я по-прежнему считаю это бессмысленной дурью. Но ПДД таки блюду. Но и с очередным "денежным дождём" согласиться нету мочи. Хотя, сколько их уже.