Найти в Дзене
Здраво Мыслящий

Российский вертолёт Ка-52Э: ключевой экспонат Heli Russia 2025 и перспективы глобальных поставок

На предстоящей Международной выставке вертолётной индустрии Heli Russia 2025, которая пройдёт с 15 по 17 мая в московском «Крокус Экспо», особым вниманием будет пользоваться экспортная модификация разведывательно-ударного вертолёта Ка-52Э. Эта машина, сочетающая в себе передовые технологии и боевой опыт, продолжает укреплять позиции России на мировом рынке вооружений. Согласно данным «Рособоронэкспорта», текущий портфель заказов на военные вертолёты превышает $55 млрд, причём Ка-52Э входит в число наиболее востребованных моделей. Ка-52Э, созданный на базе отечественного Ка-52 «Аллигатор», сохранил ключевые преимущества оригинальной модели, включая уникальную соосную схему несущих винтов. Эта конструкция, лишённая хвостового винта, обеспечивает повышенную манёвренность и устойчивость в полёте, что критически важно при работе на малых высотах. Максимальная скорость вертолёта достигает 300 км/ч, а крейсерская - 260 км/ч, что позволяет ему оперативно реагировать на изменения тактической об
Оглавление

На предстоящей Международной выставке вертолётной индустрии Heli Russia 2025, которая пройдёт с 15 по 17 мая в московском «Крокус Экспо», особым вниманием будет пользоваться экспортная модификация разведывательно-ударного вертолёта Ка-52Э. Эта машина, сочетающая в себе передовые технологии и боевой опыт, продолжает укреплять позиции России на мировом рынке вооружений. Согласно данным «Рособоронэкспорта», текущий портфель заказов на военные вертолёты превышает $55 млрд, причём Ка-52Э входит в число наиболее востребованных моделей.

Технические особенности Ка-52Э: превосходство в деталях

Ка-52Э, созданный на базе отечественного Ка-52 «Аллигатор», сохранил ключевые преимущества оригинальной модели, включая уникальную соосную схему несущих винтов. Эта конструкция, лишённая хвостового винта, обеспечивает повышенную манёвренность и устойчивость в полёте, что критически важно при работе на малых высотах. Максимальная скорость вертолёта достигает 300 км/ч, а крейсерская - 260 км/ч, что позволяет ему оперативно реагировать на изменения тактической обстановки.

Важнейшим отличием экспортной версии стала адаптация бортового оборудования под требования зарубежных заказчиков. Модернизированная оптико-электронная система с дальностью обнаружения целей до 15 км сочетается с цифровым прицельным комплексом, обеспечивающим высокую точность поражения как днём, так и ночью. Боевая нагрузка в 2 942 кг включает управляемые ракеты «Вихрь-1», неуправляемые авиационные снаряды С-8 и С-13, а также автоматическую пушку 2А42 калибра 30 мм.

Heli Russia 2025: демонстрация возможностей

На выставке Heli Russia 2025 Ка-52Э займёт центральное место в экспозиции, посвящённой боевой авиации. Организаторы акцентируют, что мероприятие станет платформой не только для демонстрации техники, но и для переговоров о совместном производстве. В рамках деловой программы запланированы телемосты с полигонами, где вертолёт продемонстрирует применение ракетного вооружения по наземным целям.

Особый интерес у зарубежных делегаций вызовет модернизированная версия Ка-52М, элементы которой интегрированы в экспортную модель. Среди нововведений - радиолокационная станция с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), позволяющая обнаруживать цели в сложных метеоусловиях, и усиленные лопасти несущих винтов с антиобледенительной системой для работы в арктических широтах. Эти усовершенствования значительно расширяют географию потенциального применения вертолёта.

Сравнительные преимущества перед аналогами

В классе тяжёлых ударных вертолётов Ка-52Э конкурирует прежде всего с американским AH-64E Apache Guardian. Сравнительный анализ показывает, что российская машина превосходит конкурента по ряду параметров:

  • Скоростные характеристики: 300 км/ч против 265 км/ч у AH-64E.
  • Боевая нагрузка: 2 942 кг против 1 450 кг.
  • Экипаж: двухместная кабина с дублированным управлением против раздельных кабин пилота и оператора.

Важным конкурентным преимуществом является возможность базирования на кораблях. Морская модификация Ка-52К, адаптированная для экспорта, оснащается системой «Гермес-А» с ракетами дальностью до 20 км, что делает её незаменимой для прибрежных операций.

Геополитика поставок: перспективные рынки

По данным «Рособоронэкспорта», в 2024 году переговоры о закупках Ка-52Э ведут 17 стран. Среди наиболее вероятных покупателей:

  1. Египет: уже эксплуатирует базовую версию Ка-52 и заинтересован в модернизации парка.
  2. Иран: переговоры о совместном производстве в рамках компенсации за поставки беспилотников.
  3. Страны БРИКС и ШОС: Индия и Южная Африка рассматривают вертолёт как элемент технологической кооперации.
  4. Государства Юго-Восточной Азии: Вьетнам и Индонезия нуждаются в морских модификациях для защиты архипелагов.

Особый интерес проявляют страны Африки, где Ка-52Э может использоваться для борьбы с незаконными вооружёнными формированиями. Вертолёт доказал свою эффективность в условиях жаркого климата во время операций в Сирии.

Заключение

Участие Ка-52Э в Heli Russia 2025 подчеркнёт роль России как лидера в области вертолётостроения. Сочетание передовых технических решений, адаптивности к требованиям заказчиков и конкурентной цены (около $30 млн за единицу) делает эту машину стратегически важным активом для модернизации вооружённых сил стран глобального Юга. Успешные испытания в ходе специальной военной операции на Украине3лишь усиливают доверие к платформе, открывая новые перспективы для экспортных контрактов.