Ну что.. Настал час расплаты!)))
Провращамшись в бИкерской среде почти пятнадцать лет, Я очень многое увидел, услышал, обдумал, примерил на себя, испытал, прочувствовал.. Я попробовал себя во всех ипостасях, все ситуации лично прошёл..
Началось с мотовожделения, ещё в 9 лет, когда впервые прокатился на мопеде. Увы, в коляске) Но потом в 14 в деревне сел за руль Совы, кто не знает - отечественный 200-кубовый мопед. Потом взросление, работа, 6а6ы, работа.. А мопеды не отпускают. Читал все журналы Мото, знал про мотоциклы сильно больше среднего статиста.. Потом встретил девушку, которая вращалась в мотосреде - и понеслось.. Новые "друзья", тусовки, байкерские бары, социальные мероприятия, типа коллективной сдачи крови, мотофесты (куда я ездил НЕ на мопеде).. Подарок на ДР - курсы на категорию "А"!!.. Сдал!..
Расстались с девушкой - "друзья" кончились.. Хмм.. Странно.. Мы ж в братстве клялись!..
Первый мопед, девушка уже другая.. Азы управления китайским круизёром, первое лёгонькое ДТП, без падения.. Первый "дальняк", ажно 250 км!!.. На фест в Псков!!! Всех люблю!!! Все мы мотобратья!!! Мы вместе!!! Ураааа!!! Я свой, тоже полноценный байкер!!!
Первая мысль, мол, какого ж чёрта??? Почему эти "замечательные и лучшие в мире мотобратья" из соседней палатки на своей голде врубают музыку в 4 утра? А на просьбу выключить, ибо спят все вокруг, посылают меня в пешее эропутешествие?..
Ещё один классный момент)) ПРОДАЛ мопед, чтобы денег на свадьбу хватило)))
Второй мопед, уже не китайский. Турэндурик Априлия Пегасо, свадебный подарок жены)) ДАЛЬНЯЧИТЬ!!!! Что там у нас на карте? Москва, Европа.. Ща как поеду и куплю Лувр за 2 экю!!!
Покатушки, формируется небольшой постоянный костяк. Ненадолго.. 2-е ДТП, прилёг в больничку и стал одной ногой похож на Терминатора.. Когда вышел на костылях - "костяк" сам по себе, без меня, хотя я уже в седле!.. Как же так?.. Тяжело переживал этот период, даже думал спрыгнуть с мопеда.. Жена не дала этого сделать, мол, я выходила замуж за БАЙКЕРА!! Соберись, тряпка!..
Общение, покатушки, наблюдения продолжаются.. Знакомых всё больше, разные характеры, разная техника, как езды, так и того, на чём. Потихоньку начинаю видеть поверх очков..
Это присказка была))
На заре мотоциклизьмы я считал всех, ездящих на двух колёсах, небожителями. Благородными и сильными, справедливыми и уверенными. А так как сам внутри чувствовал себя таким - конечно же хотел стать своим и думал, вот я такой появлюсь на своём мопеде где-либо - и все сразу видят меня, у всех сразу понимание, что я новичок, но РАВНЫЙ! Ковровая дорожка, шампанское, "добро пожаловать в стаю!"..
Да фигня, то, что пишут про них! Что они хулиганы, не дают спать по ночам, и вообще, криминал сплошной. Ведь я-то вижу их другими!! Сильными, смелыми, справедливыми!! Вон, к детям в детдома ездят, кровушку сливают для них же. И прочее волонтёрство и помощь ближнему.. И ощущение, что с получением прав и покупкой байка ты сразу как-бы возвышаешься над всеми.. И прямо тебя сразу же тянет на добрые дела..
Что ж, правда в том, что и то правда, что первое, и то, что второе. Без добра нет зла. И есть небольшая часть и первых и небольшая часть вторых.. А как же остальные? Да никак.. Одни играют в первых, другие играют во вторых..
Если ты реально брутальный ван-персентер - то и в жизни, по идее, должен быть таким. То же самое к добродельным.. А вот и нет, не так это всё. Напускное, потому что социум требует.. А фактически - просто обычные человеки.. Неверенные в себе выбирают грозные прозвища, типа Суровый нордический зверь или Берсеркер и строят из себя.. А другие - балиин, опять ехать на соцмероприятие.. Как бы отмазаться?.. Но едут, потому что, ведь потом скажут, скаааажут..
И вот эта романтизация образа крутого мужика, неважно, со знаком плюс или минус, и вовлекает случайных людей в мотоциклизьму.. Которые начинают себя вести сообразно ожиданиям, примерив на себя байкерство..
Кто-то никогда не сделал ни единого доброго дела. А потом надел косуху и стал сразу поборником справедливости!. А потом снял её - и вернулся обратно в серость и незаметность. Идёт бабка с тележкой, к примеру, к лестнице в переходе - а он думает, мол, так, я сегодня в гражданском, пройду мимо.. )) Конечно, он так не думает, ему нечем.. А вот если, будучи одетым в косуху, поможет, и бабка ему скажет, ой спасибо, сынок - наклонится так к ней и скажет, ну а как же, бабка? Я ж мотоциклист.. Это реальная история, рассказанная кем-то на фесте, когда обсуждали социальные роли..
А самое ржачное из моих наблюдений - все друг другу машут на дороге, все мотобратья и так далее. Но вот ты встречаешься с одним из них, к примеру, у мотомагазина, оба одновременно подъехали, сняли шлемы.. А он посмотрел мельком на тебя и отвернулся. Я ему, дескать, привет! А он, буркнув что-то, смотрит смущенно в пол.. Или в ситуации, когда вокруг просто обычные люди, а я приехал туда на мопеде. Иду в экипе и вижу такого же. Встречаемся взглядами - а он смущённо отворачивается.. И на приветствие тоже так реагирует несмело.. А почему???
А потому, что на дороге ты безлик. Лицо-то спрятано под шапкой, вот и все смелые, как в интернете.. А фэйс-ту-фэйс - всё, кончается смелость. Мы снова становимся чужими.. Тогда зачем вообще это махание на дороге???
Особенно доставляют хорлееводы, которые сначала оценят твой мопед и поздороваются на светофоре, если ты "их крови", то есть, марки.. А если я на китайце - отворачивают лицо.. Ну что ж, я теперь на хорлее и тоже смотрю на них, как на детскую неожиданность, когда они кивают мне.. Удивляются..
Вот так и пришло понимание, что никакие они, байкеры, не сверхлюди. Обычный срез общества, где есть место и уродам конченным, и справедливым и сильным. И просто серым, которых подавляющее большинство.. Так и продолжаешь общаться уже не со всеми, а только с теми, с которыми интересно, поняв их суть..
Время идёт, мопеды меняются.. Всё больше катаюсь один..