Привет, друзья. Меня зовут Юра, и я — дальнобойщик. Сегодня хочу поделиться с вами историей, которая произошла со мной на дорогах США. Это был один из тех дней, когда всё шло не по плану, и я оказался в ситуации, которая могла закончиться трагически. Но обо всём по порядку. Если вам интересна жизнь дальнобойщиков, подписывайтесь на канал "Жизнь дальнобойщиков из СССР" — там много интересного.
Дальнобой США: застрял на бугре, в меня влетел внедрожник...
Начало дня: всё как обычно
Ну что, ребята, это новый день, и я снова в пути. Еду до компании, остаётся 5-6 километров. Вчера доставил Ford Clip, сегодня снова в работе. Погода не радует — дождь, слякоть, но работа есть работа. Надо разгружаться, а потом ехать за новым грузом. В планах — Миссисипи, а затем Техас. Тёплые края, солнце — вот что меня ждёт. Но сначала надо справиться с текущими задачами.
Представьте картину: я, как галантный кавалер, терпеливо жду у ворот завода, пока мой "электрический джентльмен" (читай: Ford Clip) неспешно раздевается перед погрузкой. Эти американцы с их батарейками — прямо как дамы на балу: "Ой, вода. Ой, ветерок!".
Разгрузка шла медленнее, чем очередь в советский гастроном за колбасой. Я уже представлял, как мои внуки будут рассказывать: "А вот наш дедушка однажды ждал, пока разгрузят Ford Clip... и так и не дождался".
Проблемы начинаются: застрял на бугре
После разгрузки я отправился за новым грузом. Ехать около 225 километров, погода всё такая же мерзкая. Дождь, ветер, дорога скользкая. Но я привык к таким условиям — работа есть работа.
Дальше — лучше. Новый груз: трактор весом в "тридцать пять тысяч плюс-минус слоник". Заезжаю на территорию — а там бугорок. Не бугорок даже, а мини-Эверест для грузовиков.
Я, как истинный альпинист, начал восхождение. Но мой "скалолазный" опыт закончился так же эпично, как попытка танцевать ламбаду в валенках — грузовик сел на брюхо, как кот, которого внезапно решили искупать.
И тут... бам. Из ниоткуда появляется внедорожник. Не просто, а настоящий рыцарь дорог — без тормозов, без предупреждения, с одним желанием: обнять мой грузовик покрепче.
Водитель внедорожника, видимо, решил, что мы играем в "догонялки", только вот правила мне не объяснили.
"Полиция, скорые и немного голливудского пафоса"
Дальше началось шоу, достойное Оскара:
- Полиция примчалась, как будто я украл последний экземпляр "Терминатора" (а может, они просто хотели автограф?);
- Скорая помощь аккуратно извлекла водителя трака — тот, видимо, решил, что лучший способ избежать вопросов — это благородно отключиться;
- Мой грузовик скромно стоял в стороне, как студент после вечеринки, который пытается сделать вид, что "это не он".
А я? А я смотрел на это всё и думал: "Ну хоть бы кто-нибудь предложил кофе... или хотя бы сценарий для продолжения".
"Философские итоги: целлофан, траки и вечная борьба с гравитацией"
После такого приключения я сделал два вывода:
- Целлофан — лучший друг дальнобойщика. Нет, серьёзно. Если бы я заранее укутал груз, как бабушка пирожки, может, и внедорожник бы проехал мимо — испугался блеска.
- Дорога — это как свидание вслепую. Никогда не знаешь, чем закончится: романтикой, драмой или внезапными объятиями незнакомого внедорожника.
Так что, друзья, если вдруг увидите на дороге грузовик с намётанным взглядом и слегка помятым бампером — это, возможно, я. Готовлюсь к новым приключениям.
А пока — подписывайтесь на канал "Жизнь дальнобойщиков из СССР". Там будет ещё больше историй, где траки — неожиданные, бугры — коварные, а юмор — единственный способ не сойти с ума на этих дорогах.
(P.S. Водитель трака выжил. Но, кажется, он теперь тоже подписался на наш канал. На всякий случай.)