В суровое военное время, когда земля содрогалась от взрывов, а за каждым поворотом ждала неизвестность, людям необходима была психологическая разгрузка. В каждой части были люди, которые своими проделками и розыгрышами поднимали дух бойцов. Был такой человек и в составе авиационного истребительного полка. А звали его Николай Шутт.
Однажды командир авиационного полка увидел, как по аэродрому в клубах пыли движется танк. Промчавшись через летное поле, машина лихо развернулась и остановилась возле передвижной радиостанции. С люка показался запыленный Шутт. Он подобно монументу застыл на танке. Летчики стащили его, стали обнимать и качать.
Как же получилось, что ас вылетел на боевое задание на самолете, а вернулся на танке?
Проделки дерзкого пилота
О том, что белорусский парень способен на самые безрассудные и смелые поступки, в авиационной дивизии знали все.
Однажды, когда части советских войск заняли гитлеровский аэродром, на взлетной полосе остался «крестоносец». Шутт решил покататься на вражеской машине. Ему удалось втянуть в авантюру еще и ответственного и серьезного сослуживца Гари Мерквиладзе. Летчики подняли самолет в воздух, но тут по ним стали палить зенитки, стреляли по вражеской машине из винтовок, пулеметов, автоматов. Однако самолет кружил и кружил над аэродромом, маневрируя и набирая высоту. А затем пошел на посадку. Со всех сторон к машине побежали люди. И каково же было их изумление, когда из кабины показался смущенный Мерквиладзе и улыбающийся Шутт. Командир дивизии отстранил дерзкого летчика от полетов.
Находчивый Николай часто поднимался в воздух в изобретенной им «новой» летной форме. Он снимал гимнастерку и оставался только в легкой тенниске с коротким рукавом. Руководство поначалу злилось, что пилот нарушает форму одежды, а затем смирилось. Ведь если спрятать парашют и шлемофон, то никто не узнает в гражданском человеке военного летчика.
Развязка в духе Шутта
Августовским днем 1944 года пилот вылетел на очередное задание. Однако на аэродром самолет не вернулся. Сослуживцы видели, как загорелся ЯК-40, а Николай успел выпрыгнуть с парашютом. Но произошло это на оккупированной территории, до линии фронта было почти 10 километров.
Командир полка надеялся, что немцы не заметят летчика, а он спрячется где-нибудь до темноты, и вернется в расположение части.
Однако Шутт въехал на аэродром живой, здоровый, да еще на танке. В шуточной манере Николай рассказывал, что немцам некогда было гоняться за сбитым пилотом. Они убегали от танковой атаки. Шутт воспользовался добротой танкистов, которые выручили его и доставили в летную часть.
Однако за проделками дерзкого пилота кроется недюжинная смелость, храбрость и самоотверженность. Сослуживцы вспоминали, что этого веселого крепыша любили не только за шутки и проделки. Он никогда не возвращался с задания побежденным. Николай был человеком, который даже из самой трудной ситуации сможет найти выход.
Командир эскадрильи рассказывает, что в одном из вылетов, когда Шутт должен был прикрыть штурмовики, параллельно с ним шла пара «Мессершмиттов». Вражеские машины ждали удобного момента для нанесения удара. Николай изменил ракурс и короткой очередью поразил вражескую машину. Затем перевернулся через крыло и атаковал второй «Мессер».
На счету летчика-истребителя – 444 боевых вылетов, 120 воздушных боев, 22 сбитых самолета противника. Мастер воздушного боя завершил войну в Берлине. Затем гвардии капитан принимал участие в советско-японском сражении. Демобилизовавшись, Шутт работал обычным водителем в г. Тирасполь.