Часто бываю в этих двух регионах. Сам живу в Новосибирске, и постоянно становлюсь свидетелем того, насколько плачевна ситуация с общественным транспортом. Сегодня не будем говорить о городах. В том же Горно-Алтайске поменяли старые Пазики на новые. Хочу затронуть тему движения между городами. Я понимаю, что тут много поселков и деревень. Но движение между городами осуществляется не на очень удобном транспорте.
Слава богу с дорогами всё отлично.
Бийск - Барнаул.
Расстояние между городами 163 км. Дорога идеальная. В среднем автобус доезжает за три часа. Я часто ездил этой дорогой и мне есть что сказать.
Автобус отъезжает от Бийска в 8.30 утра.
Вот такая старенькая Volvo.
Цена билета почти 700р. Без багажа.
На поезде менее 500. Но он ходит три раза в день.
Подобные автобусы идут и в Белокуриху. Не удивляюсь тому, когда утром, вылазит из поезда, многие пользуются услугами частных авто.
Не успев отъехать с привокзальной площади, водители подсаживают других пассажиров или принимают посылки, себе в карман. Понятно что от этого только хуже. В бюджет деньги не поступили и транспорт не на что обновить. Маршрут становится убыточным.
Внутри автобус с оригинальной компановкой. Целых 61 пассажирское место. Есть шторы на окнах. Спереди окно большого обзора. Получается пассажирский салон на втором этаже.
Могу отметить, что не все кресла откидываются. Зато есть ремни безопасности. Столики также не везде. И сеточка снизу сидений.
Хорошо, что водители водят плавно. Видно, что почти все предпенсионного возраста. Летом внутри часто бывает душно. Те кондиционеры, которые наверху, только гоняют теплый воздух.
Ещё ездил на таком чуде. Мерседес старенький.
Стоит ли говорить, что такие автобусы часто выходят из строя.
10 марта 2025 года на Правобережном тракте загорелся пассажирский автобус, следовавший по маршруту Барнаул — Бийск. Пожар охватил площадь 25 кв. м, его тушили 11 специалистов и две единицы техники МЧС России.
© Altapress
Но вернёмся к последней поездке. Сидения не очень комфортно сделаны. Видавшие многое. Поэтому сейчас не желательно ездить с едой и тем более со спиртным.
Есть подножки для ног. Я люблю сзади упасть горизонтально.
Самое приятное во всём, это красивые виды за окном. Алтайский край по прежнему засевает свои поля пшеницей и кукурузой. В отличии от НСО.
В основном этим маршрутом пользуются местные жители. К сожалению, популярные сервисы "Вороны-кар" по цене особо не отличаются.
Автобус на ходу. Значит худо-бедно проходит ТО. Иначе на рей бы не вывели. Чаще стараюсь купить билеты на газель. О ней позже.
Покупка билетов.
Большая проблема при покупке через интернет, это комиссия агрегаторов. Сайты Бийска и Барнаула не имеют собственных оформлений и перекидывают на Е-трафик. На сайте Новосибирского автовокзала можно взять билеты без распечатывания. Но оба сайта берут комиссию 7-8 %. Называется комиссионный сбор.
Какие ещё автобусы есть?!
Если вы думаете, что в туристическом направлении гораздо лучше, я вас огорчу. Рейсовые автобусы ничем не лучше.
Пример, от краевой столицы до Телецкого озера ходит вот такое вот чудо.
Зима. Все окна промерзли.
В данном направлении ещё дороги нормальные.
А вот пример из Бийска в Белокуриху. По дороге закипели.
А вот автобус в Горно-Алтайск. Внутри духота невыносимая. Ни один кондиционер не работает.
Есть ли альтернатива?!
Практически нет. ЖД сообщение до Бийска и в сторону Казахстана. Плюс до Славгорода. Ещё через Камень На Оби. Но составов один, два в день.
Можно попробовать поймать, при покупке на сайте, маршрутки. Они часто лучше.
Но тоже не всегда...
Общее впечатление.
Его можно увидеть на автовокзале Барнаула, где скапливается весь транспорт. В сторону Ярового осталось всего пара автобусов в сутки. В основном, туристы едут трансфером или на такси. Там очень плохая дорога.
Хорошие автобусы едут по направлению Новосибирск-Барнаул или Барнаул-Толмачёво. Но и тут лотерея. Уезжая вечерним рейсом до Томска, попался не совсем удобный автобус.
Вот такой вот Алтай.