Рубрика "Детство без интернета". Выпуск №6. Неизгладимые детские впечатления от катастрофы шаттла "Челленджер".

Здравствуйте, дорогие товарищи!

Что подвигло меня на написание этой статьи, так это 20-я годовщина катастрофы шаттла "Колумбия", что произошла 1 февраля 2003 года.

Космонавтов пендосских жаль конечно было, но и злорадства было достаточно в адрес всей шайтанамерики. Свежи были воспоминания о Югославии в частности бомбардировка Белграда, Ирак с Саддамом саднил мозг, да и другие несправедливости америкосовския.

А вот катастрофа шаттла "Челленджер" 28 января 1986 года, вызвала массу других эмоций у Советского народа, даже учесть, что шла холодная война и были мы с США заклятыми врагами.

Хоть и прошло уже 37 лет, а эта авария стоит перед глазами этот разделяющейся на двое дымовой след и те смешанные чувства за тех несчастных 7 астронавтов.

экипаж шаттла "Челленджер" 1986 год.

Даже если учесть то, что мне было всего шесть лет, я помню те свои переживания от той катастрофы и как родители, бабуля моя тоже восприняли близко к сердцу эту трагедию.

Ещё помню поразил меня факт, что учительница хотела провести урок из космоса, а тут такая оказия мягко сказать. И двух её престарелых родителей крупным планом, которые следили за стартом. Страшные кадры для неокрепшего детского мозга, да и для взрослого тоже, если учесть, что на дворе 1986 год. Это сейчас во всяких телеграммах и прочих интернетах такое увидишь, что катастрофа эта покажется комедией прости хоспади, а тогда вот нет.

Выиграла конкурс на свою голову, учительница из Бостона Шэрон Криста Корриган Маколифф

Шэрон Криста Корриган Маколифф

37-ми лет от роду, двое ребятёшек без мамки остались в тот морозный, по меркам Флориды, день.

Как потом выяснилось, именно температура воздуха в -1 градус по Цельсию, сыграла роковую роль. Уплотнительное кольцо твердотопливного правого ускорителя потеряло эластичность на холоде. Повреждение кольца стало причиной прогорания отверстия в боку ускорителя, из которого в сторону внешнего топливного бака била реактивная струя. Это привело к разрушению хвостового крепления правого твердотопливного ускорителя и несущих структур внешнего топливного бака. А если в бак бьёт струя температурой 2760 °C, то это каюк.

Видео ниже, авария со всех ракурсов, что были сняты в тот день. В том числе и выброс пламени из злополучного ускорителя с дряблым колечком.

Да, осталась в памяти навсегда эта катастрофа. А лет через пять, когда мы познакомились с селитрой и селитровали газеты со страшной силой и делали из них ракеты всевозможных конструкций, при запуске непременно вспоминался "Челленджер".

Но эта совсем другая история...

Продолжение будет))

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, обязательно подписывайтесь на канал, будет много интересного!

Ссылки на другие статьи: