С современным стилем управления, траты на государство растут постоянно и бесконтрольно. Откуда же взять лишние деньги? Вернуть вывезенное из России? Нет и еще раз нет! Есть же народ. Просто необходимо его в очередной раз потрясти и вопрос на время решен. А там по новой.
В РФ, по-крайней мере, с мая сего года пошла акция, которая называется - «Сдерживание Роста Автомобилизации Общества». В нее недавно включился проект по снижению парковок на городских территориях. Начала Москва, продолжит Россия. Суть предельно проста: хочешь ставить машину в городе – плати. Не будешь платить – оставишь машину за городом. И при этом, Минтранс крайне туманно обещал, что регионалы должны будут строить парковки вне стен полисов самостоятельно.
«Местным властям предложено начать кампанию по сокращению мест для парковки автомобилей на улично-дорожной сети и внутриквартальных территориях» (Коммерсант от 27.11.2022 г.)
«В России разработали рекомендацию по сокращению парковок» (Lenta.ru от 28.11.2022 г.)
Чем прикрываются «заботливые» наши? Никто не знает, но со стороны кажется благородно - освобождение придомовых территорий, разгрузка пробок, спасение экологии. Если бы не пара нюансов, как всегда. Первый и самый главный – это автоматическое создание повсеместно платных парковок, даже там, где проблем и не было. А второй, чуть более привычный – это невозможность любого регионального правительства сделать что-то адекватное и оперативное в области строительства.
Получается два выхода: либо плати и стой во дворе, либо ставь машину в поле. Потом иди на остановку и жди единственный замерзший автобус, да попробуй в него попасть за три штурма. Ты же не один такой окажешься. А других вариантов не будет. Ведь всем известно, что никто никакой инфраструктурой не занимался вообще. Не строили повсеместно метро, наземный рельсовый транспорт, не вводили новые троллейбусы, автобусы, модные электробусы, не вспомнили даже о маховозах (все про заМКАДовую Россию). Да даже в городах ничего толком не сделано. Или, может, кто-то нормально занимался хотя бы дорогами? Так нет.
А если они там наверху даже такие типичные для нормального государства вещи не делали, неужели они разорятся на тысячи новых площадок вне города? Это ведь, как ни крути, новые дороги, развязки, сигнальные-оповестительные элементы, различные гаражи, да и вообще куча всякого сопутствующего, что стоит немалых денег. Да и для кого им строить? Для народа?.. А не проще любимую тактику запустить – тупо запрещать и врать? Конечно, проще, - они так и сделают. Еще не хватало, чтобы каждый холоп раскатывал на личных колесах.
Тем более с «автомобилизацией» они неплохо борются и обыкновенными способами. Они сами же душат население ценами на топливо, на автомобили, на дороги, да налогами на все это. И они же сами эти нагло вырванные деньги ни во что не вкладывают. То есть, фактически верхушка наша неугомонная и так все делает, что бы автомобилей у народа не было. Так откуда им взять средства на гаражи с парковками или что-то похожее? Конечно же, все эти проекты упрутся в очередной бардак и распил.
Причем, как у них по древнеримской традиции водится, нас попутно решили еще и лбами сталкивать. Ведь новоопределенных мест логично на всех не хватит. Значит бейтесь там внизу между собой.
«…например, в этом году разрешили парковаться по принципу «днем — посетители, ночью — жители» (Коммерсант от 27.11.2022 г.)
Никто же не обладает способностью читать грешные мысли сограждан, чтобы определить: свой он или залетный на пару часов. Вот и получилось еще одно пособие – как стравливать людей.
А главное, как корабль называешь, такой там капитан и сидит. Поэтому проект без всякого смущения назван – «ужесточение парковочной политики». Не решение вопроса с недоразвитостью хоть городской, хоть внегородской инфраструктур, а именно ужесточение.