Рыба не в какую клевать не хотела. Уже часа 2 Максим Игоревич пытался наловить домашней кошке Каромельке свежей рыбки, хотя кошка с большим удовольствием трескала всякие кошачьи корма, которые в огромных количествах покупала в магазинах супруга. '' Меня бы так кормила, как кошечку" по старчески забрежал М.И. Однако рыбалка ему нравилось все больше и больше. Никто не пилит, в магазин не гонит. Сидишь себе, никого не трогаешь.1
Ну вот накаркал. Так и не понял откуда взялся этот ( для меня) молодой человек. Ну хоть культурно поздоровался. И не заметно разговорился с ним - наверное общения не хватает. Рассказал какую рыбу ловили в Атлантики, когда ходил на контракте, весёлые истории- в основном с черножопыми (все лентяи и рукожопы. Других не попадалось.) Медленно перешли на Украину. После Василий предложил подумать, над его предложением.
Дальше сборы, инструктажи, летучки по предстоящим действиям. Родным сказал что поехал ловить настоящую рыбу на озеро Байкал, к корефану. Глухомань у него страшная, даже мобильного нет. Жену в основном беспокоил вопрос денежных средств на проезд. Соврал, что много денег не потрачу. Вроде прошло.
Через 2 дня был в Москве. Встретили нормально, прямо на вокзале, отвезли в пансионат. Там познакомился с членами экипажа. На вопрос почему так мало сказали справитесь, не рыбу идёте ловить. Почесал реповку и понял, будет жёсткая 3-х смена, в том числе и для меня. По приказанию проверил специальные навыки, английский и обязательно отношение к спиртное. Посидели душевно, каждый рассказал, где был и что видел. О предстоящем задании никто не знали и пока предложений не делали. Чисто по-мужски: "Надо,значит надо."
На следующий день всех направляли на собеседование. После, замечу, довольно нормального обеда, все собрались у меня в номере. Всех уже проинформировали, ну конечно в пределах разумного. Коняшкам, т.е. мотористам и палубной команде все знать не надо. Распределил обязанности по приёму судна, несению ходовой вахты и самое главное приготовлению жрачки - это самое главное в море. Ребята отнеслись с пониманием, никто письками мерятся не стал. Кокши нет, готовим сами. Возник вопрос с оплатой, обещал обговорить с куратором, буду просить международный уровень на период операции.
На следующий день получил все документы, валюту и... вперёд.
Аэропорт-один, второй, погранконтроль, таможня,автобус за 3 часа довёз до порта одного северного уже враждебного нам государства. Т.к. уже было поздно разместились в местной гостинечке. С утра в портуправление, затем на судно.
Документы ни у кого подозрений не вызвали. Это жизнь, тысячи судов меняют своих владельцев. Один раз я уже этим в своей жизни занимался, опыт сейчас очень пригодился. Инспектор был озадачен только тем , что я уже сегодня выхожу в море и малым составом экипажа. Но несколько зелёных бумажек помогли взаимопониманию и быстрейшему оформлению документов. А то он не знал, что перегоночные команды получают только в море.
Хлопцы ждать устали, когда начнём движение на судно.
Прибыли, на борту капитан, стармех и два вахтенный. Предупреждены и почти готовы. Извини бывший капитан, но отходной не планирую. Через два часа все прибыли в каюту капитана, с докладом о приёмке мат.части и готовности к выходу. Суденышко старое, изрядно потрепанное. Так один генератор не в строю, не смертельно- дойдём. Главный в строю, бывший дед говорит, что год назад делали качественный сервистный ремонт. Главный не подведёт. Топлива на 2 перехода хватит. А вот с продовольствием швах. Быстренько вызываю артельщика, даю деньги и вперёд. Парень опытный, говорил что не раз этим занимался.
Подписал все отчетные документы, все таки выпил с капитаном вискарика. Хоть и молодой норвежець, но традиции соблюдает. Приятно. Поперся в портуправление для окончательного оформления документов на отход. Клерки удивились моей старости и маршруту. Через сутки уже забудут. Заказал лоцмана на выход, к сожалению придётся заплатить, хотя в своей жизни уже заходил и выходил из этого порта.
Пришёл на судно, артельщик не вернулся, но пацаны молодцы, из того что есть сварганили не плохой ужин. А то уже жрать захотелось.
Через час примчалось продовольствие, быстро загрузились. Артельщик честный, чеки и сдачу принёс. В море проверю и поощрю неучаствующих. Приготовили мат. часть к выходу. С ходового опросил все ли всем понятно? Время есть, потихоньку освоимся, самое главное лебёдка.
Прибыл лоцман, сонный береговой чел по отдачи концов. Пабалагурил с лоцманом, пока давали разрешение на отход.
Ну все, отдали концы, застучал главный.... с богом пошли.
Погода нормальная, ещё не доходя до выхода, лоцман сдриснул, поздно уже домой ему хочется, бутылка вискаря греет грудь.
Начались ходовые будни. Молодцы кураторы, хороших людей подобрали. Ни каких притирок характеров, каждый знает что делать. Если что и не понятно приходят, советуются, проблемы решаем. ( ни то что, я уже говорил про черножопых- которым все по барабану) даже с готовкой и приемом пищи справились. А обычно даже при наличии штатного кока 3 дня приходилось мозги поварешкам вправлять.
В условной точке встретился с тральщиком. Командир молодой, улыбчивый, чем то меня в молодости напоминает. Неплохо посидели у меня в каюте, у него на тральщике каюта как мой письменный стол. Да ещё там начальник штаба сидит, но он от приглашения отказался. Корабельные угостили жаренной картошечкой со свининкой, мои сварили каких-то лангустов- где только нашли. Шило решили не пить, возьму себе в подарок, всегда пригодится. Вискарек пошёл очень хорошо, но надо останавливаться. Какой пример подчинённым подаю, хотя они все понимают. Пока мы обменивались с командиром тактическими знаниями, на борт судна аккуратно загрузили якорь, трос, шнуровой заряд и ещё какие-то ящики. Последним загрузили зелёного , укачавшегося представителя какого-то секретного ящика. Ну все. Гуднули. Разошлись. У каждого свои задачи.
Переход прошёл нормально, кому какое дело куда чапает какая-то лоханка. Заранее выключил трансподер.
Сначала провели галс тренировочный, потом зачётный. Погода благоприятноатлантическая, облачность обложная, как и прогнозировали. Выставили все как по маслу , в координаты попали.
Остался заключительный этап операции. Отошли миль на 200. Включили аиску, вроде как по маршруту идём, только скорость упала. Встретились в условной точке с нашей подводной лодкой, с боже помощью ошвартовались. Всетаки волнение усилилось.
С риском все и даже зелёный товарищ перешли на лодку. Я ушёл предпоследним, последним на борт лодки обезьянкой перебежал матрос открывший кингсоны судна. Удивили за плечами моих богатырей огромные торбы. Потом уже на лодке долго чихвостил по английски артельщика, навернулся кто нибудь за борт из- за этого г.... Потом это отдали продовольственнику лодки, чем он сказочно был доволен, заранее поделив хабар.
Как только вода дошла до уровня борта судна командир дал команду на погружение лодки. Экипаж лодки убежденный , что спас иностранных рыбаков от верной гибели, сделал все возможное чтобы наш дальнейший переход был комфортным и максимально удобным. Единственное, что нам запретили это перемещаться по лодке. Маршрут каюта- кают- компания- гальюн проходил в сопровождении корабельного матроса. Так как среднее образование не позволяет простым военнослужащим общаться с англоязычными, общение проходило на уровне матерных жестов. Особенно повесилились, когда после многочисленных инструктажей и практических занятий штурман пропал и пришел весь мокрый, с явно выраженным запохом мочи. Было почти очень скучно, но тут вдруг порозовел наш зелёный представитель ящика. Все таки на глубине не качает. За весь наш с ним совместный переход мы слышали от него только 2 слова: Б... и жить больше не хочу. Активно питался только сухариками и все равно похудел килограмм на 5. И вот этот зелёный человечек очнулся, срубал за раз 3 порции подводницкой пайки и до конца перехода травил анекдоты, причём не разу не повторившись. Мне даже завидно стало, я то помню всег 3 детских анекдота, а этого не остановить. Все таки качка делает людей другими. К концу перехода нам стоило только посмотреть на него и все по припадочному начинали ржать. Может быть это отходняк?
Путешествие закончилось, вечером ошвартовались, ночью попрощались с командиром и загрузившись в автобус поехали на аэродром. На следующий день Москва, пансионат. Сутки на отдых. Получение денежного довольствия, причём в конвертах. Судя по круглым глазам пацанов никого не обидели. С разрешения куратора вечером убыли отмечать победу в ресторан. Всем была доведена легенда , что мы прибыли с рейса и отмечаем в кругу друзей это событие. Я был на многих вечеринках, но более родных и близких людей не встречал. Все таки этот рейс очень сильно сблизил нас. Посидели лучше, чем хорошо. Наговорились, молодёжь натанцевалась. Следующим утром начали собираться. Уезжая каждый заходил, жал руку. На лето всех звал в гости на море. Меня попросили задержаться. 2 дня писал отчёты, на карте раз пять показывал, где положил заряд. Судя по хмурый лицам кураторов все таки что-то вышло не так,
Пожали руку, поблагодарили и отправили на вокзал.
Дома все ждали байкальских подарков, пришлось соврать о пропавшей сумки.
Откуда такие деньги? Супруга поверила о перевозке в Москву особо ценной, вкусной только байкальской рыбы. После посещения торгового центра, все семейство было в восторге, особенно малышня. А я вспомнил, как я молодости приходил с рейса , заходил в боновый магазин и покупал все что захочется, Особенно запомнился банановый ликер, таких уже нигде не найти. Правда месяца через 3 некоторые вещи приходилось продавать и нанимать в следующий рейс.
Это ещё не все. Через 4 месяца позвонили и предложили зайти в управление. Там долго не мурыжили, выдали 2 путёвки в пансионат на Байкале и денежки на проезд. Вышел чуток офигевший. Сообщил супруге, та скорее обрадовалась, не одному же мне по Байкала расшивать. Интересное началось в Москве- веди мол Сусанин по протоптанной тропе, ты же все должен знать и полгода не прошло с предыдущей поездки. Ели отговорился, ссылаясь на дырявый память. Долетели нормально, на все вопросы как кормили в том рейсе, какие отличия в самолетах честно отвечал:"Не помню".
Добрались до санатория, разместились. Сидим с бабушкой ужина дожидаться. Стучат в дверь. Мне ясно, что это мои чертяки приперлись. Не зря я просил в Москве дать всему экипажу отдохнуть на Байкале. Мгновенно места в комнате стало мало. Все подходят жмут руки, говорят эмоционально правильные слова. Артельщик-проныра оказывается уже заказал места в ресторане и надо потихоньку выдвигаться туда. Стол был огромен, ведь каждому выдали по 2 путёвки. Не приехало еще 2 человека, но после отзвона узнали они уже близко и сразу бегут в ресторан. Очень растрогали меня слова в мой адрес, наверное старею. Особый восторг испытали услышав голос зеленого человечка. Его одназначно никто не думал увидеть. Все начали ржать ещё до конца анекдота про боцман и торпеду. Самые нетерпеливые бросились обнимать опозданца. Штрафную я предложил ему выпить из бутылки спирта, подаренную командиром тральщика. Народ был в улёте, полмира тащить бутылку, зато какая память. На перекур пообщался с молодежью. Те намониторили о сейсмологических точках в Атлантическом океане, но связь между Америкой и Англией не пропала. ЖАЛЬ. Вроде бы кто-то читал о награждении командира тральщика боевой наградой, про экипажи тральщика и лодки ничего сказано не было.
Судя по тому как общались между собой наши дамы мне ещё предстоит нелёгкий разговор с женой...
А